“O Contran estabelece, na resolução 210 de 2006, a largura e altura máxima permitidas para veículos que trafegam em vias urbanas que é de 2,60 metros de largura e 4,40 metros de altura, esteja o veículo com ou sem carga.
Anual - Para veículos ou combinações de veículos especiais de carga que não ultrapassem os seguintes limites: I - comprimento: 23,00 m (vinte e três metros); II - largura: 3,20 m (três metros e vinte centímetros); III - altura: 4,40 m (quatro metros e quarenta centímetros);
máximo 18,60 metros; d) veículos articulados com duas unidades, do tipo caminhão-trator e semi-reboque: máximo de 18,60 metros; e) veículos articulados com duas unidades do tipo caminhão ou ônibus e reboque: máximo de 19,80; f) veículos articulados com mais de duas unidades: máximo de 19,80 metros.
A largura da faixa tem sua configuração variada de acordo com cada rodovia, dependendo do seu uso e é determinada, conforme o órgão responsável. A média da largura é entre 15 a 60 metros.
Esses limites são: largura de 2,60m; altura de 4,40m; comprimento de 14m (veículos simples), 18,15m (articulados) e 19,8m (com reboque).
As principais limitações dos caminhões e carretas convencionais, para o transporte de cargas indivisíveis, além da baixa capacidade de carga, são a altura e largura da plataforma de carga: a altura muito elevada, variando de 1,50 a 1,60m e a largura limitada a 2,45m.
Carga excedente, são cargas de grandes dimensões, peso ou volume. Normalmente são transportadas em carretas especiais, pranchas rebaixadas, linhas de eixos e vigas ou gôndolas, mediante a utilização de cavalos mecânicos especiais e de grande potência rebocando os equipamentos citados.
A altura de carga é uma definição muito importante e comumente utilizada para definir a capacidade de geração de pressão de bombas e ventiladores. ... A propriedade de pressão do fluido pode ser ainda expressa na forma de pres- sões absolutas e pressões manométricas.
Para iniciarmos, perda de carga, em Hidráulica, refere-se à perda de energia que um fluido, em uma tubulação sob pressão, sofre em razão de vários fatores como o atrito deste com uma camada estacionária aderida à parede interna do tubo ou em razão da turbulência devido às mudanças de direção do traçado.
Perda de carga é a energia perdida pela unidade de percurso do fluido quando este escoa. ... A perda de carga num tubo ou canal, é a perda de energia dinâmica do fluido devido à fricção das partículas do fluido entre si e contra as paredes da tubulação que os contenha.
A altura manométrica de uma bomba é o valor que representa o ganho de energia de pressão do líquido entre a entrada e a saída da bomba. É a energia que a bomba deve transmitir para o fluido para o transporte de uma determinada vazão até o ponto final designado pelo sistema.
Importância da altura manométrica de recalque
Tabela de conversão de Kilopascais para Metros De Coluna De água de 1 a 25
Para transformar qualquer valor de metros de coluna de água para kilopascais, basta multiplicar o valor em metros de coluna de água pelo fator multiplicador, conhecido também como fator de conversão, 9,806. Logo, 1 metro de coluna de água vezes 9,806 correspondem a 9,806 kilopascais.
Unidades de pressão Milímetro de mercúrio (mmHg); Centímetro de mercúrio (cmHg); Pascal (Pa) ou quilopascal (KPa = 1000 Pa) [unidade-padrão de pressão segundo o SI].
Se considerarmos que o valor de g na superfície da Terra é de aproximadamente 10 m/s2, teremos então que um corpo com a massa de 1 kg pesa 10 N ou 1 kgf; um corpo com a massa de 2 kg pesa 20 N ou 2 kgf; e assim por diante.