A planificação do cilindro é: duas circunferências congruentes e um paralelogramo (no caso dos cilindros oblíquos) ou um retângulo (no caso dos cilindros retos).
Num cilindro qualquer, chama-se seção reta qualquer seção feita perpendicularmente à geratriz. Um tronco de cilindro é a porção de cilindro compreendida entre a base e uma seção não paralela a esta base. ASENSI, Fernando Izquierdo (1990). Geometria Descriptiva.
Eixo do cilindro – É a reta r, que corta os planos α e β, à qual são paralelos os segmentos que formam o cilindro. Geratrizes – Segmentos paralelos à reta AB que têm suas extremidades nos círculos da base do cilindro. Portanto, geratrizes são segmentos de reta que fazem parte do contorno do cilindro.
A área da secção transversal é a mesma coisa que a área da figura geométrica obtida pelo corte do sólido em questão. ... Assim obteremos, pelo corte através de um plano, uma área: nesse caso, a de um círculo. Observe que podemos ter diversos círculos menores, pela seção transversal.
Exemplo: Um cilindro circular equilátero tem a altura é igual ao diâmetro da base, isto é h=2r.
Há 3 modos diferentes para quem quer saber como calcular a altura de um triângulo equilátero: usando o Teorema de Pitágoras, usando a trigonometria no triângulo retângulo ou usando a fórmula própria h = x√3 / 2, em que h é altura e x é o lado do triângulo.
Como usar a tabela: Veja na linha superior (verde) o quanto seu carro faz em quilômetros por litro de gasolina ou etanol; exemplo: 10km/l de gasolina. Na coluna amarela, estão os tamanhos dos cilindros, por exemplo: 15m³. Cruze a linha correspondente com a coluna dos 10km/l (ciano). O resultado é 195 quilômetros.
Um cilindro de 30 litros, 40 litros, 60 litros, 70 litros ou 2 de 30 litros, O local mais comum é na mala ou embaixo nos veículos que espaço para os de 30 ou 40 litros, mas não podem ficar mais baixo que as outras peças.
Considerando que cada m³ de gás natural permite rodar até 14 km, a economia pode chegar a 58% em relação à gasolina e 59% em comparação com o etanol. Traduzindo em valores, o motorista precisa desembolsar R$ 17 para rodar 100 km em um carro movido a GNV, contra R$ 40 se o combustível for gasolina e R$ 41 com etanol.
100 km