O Carburador Brosol 2E foi desenvolvido no início dos anos 80 e sua aplicação inicial foi no início de 1984 em modelos da Volkswagen com motor AP (Alta Performance) 1800, fazendo parte da linha Gol GT, Voyage e Santana.
DEL REY 1.
Para começar a regulagem padrão, gire o parafuso de regulagem principal (H) em sentido anti-horário até o encosto na rosca, correspondente a, no máximo, 3/4 de uma volta.
Nas peças de plástico do carburador você pode usar um pano úmido, e depois secar bem. Mas atenção, lembre-se aqui de que você não pode utilizar água para limpar as peças, apenas desengraxante ou então gasolina.
Uma roçadeira que vibra devido ao desgaste dos blocos silenciosos. Os blocos silenciosos atuam como uma espécie de amortecedores. ... Se você achar que eles estão danificados, é melhor substituí-los mais uma vez, caso contrário, você continuará a usar o dispositivo em condições muito difíceis, devido a vibrações repetidas.
Algumas vezes a vibração vem do compartimento do motor, isso pode acontecer porque o propulsor não está recebendo ar ou gasolina suficiente ou há algo de errado com a velha/cabos. Entre os sintomas que indicam que o problema está no motor: o carro vibra durante a aceleração.
Outra solução para reduzir as vibrações, que já vem sendo adotada pelos motores mais modernos, é a utilização de bronzinas de perfil fino no lugar de rolamentos. Mas a solução melhor para o motociclista é tentar isolar a transmissão das vibrações do motor para o quadro, utilizando mancais elásticos.
Posicionamento do Guidão. O ajuste do ângulo do guidão com a posição dos seus braços quando pilota pode diminuir consideravelmente a vibração. Suspensão com líquido vencido. A troca do líquido da suspensão deve ser feita com regularidade para evitar esse e outros problemas.
Introduza o tubo do lubrificante no orifício e gire-o até encaixar na engrenagem. Em seguida, aperte levemente em torno de 1 centímetro de espaço na bisnaga, o equivalente a 5 gramas de lubrificante. Por fim, aperte novamente o parafuso de fixação e o conjunto de corte da sua roçadeira estará corretamente lubrificado.
Para a limpeza, coloque o botão do afogador para na posição afogado e abra a tampa com a mão ou utilizando uma chave combinada, de acordo com o modelo da máquina. Com um pincel seco, limpe a superfície do filtro, do pré-filtro e do compartimento, tomando cuidado para que não entre sujeira para dentro do motor.
Mantenha pressionado o acelerador e a trava do acelerador e engate a lingueta na carcaça até que ela trave. Para modelos com cabo de empunhadura dupla, primeiro pressione a trava de segurança e o gatilho de acelerador totalmente. Coloque o comando na posição START. Mantenha-o nessa posição e solte o acelerador.
Características