O sensor de pressão de óleo é um dos sensores mais importantes do veículo, em casos em que a luz no painel de baixa pressão de óleo venha acender deve-se verificar imediatamente qual foi a causa pois um motor com baixa pressão de óleo irá sofrer um desgaste em suas peças interna extremamente rápido em que irá gerar ...
Luz no painel indica a pressão do óleo Pois, se não tem óleo, a pressão do sistema cai a zero. Mas, se o nível está correto e a luz do óleo se acendeu, existe então a possibilidade de um problema grave no sistema de lubrificação. ... Reze para que esta seja a causa da luz acesa, pois o reparo é rápido e barato!
O teste de compressão relativa feito com um osciloscópio pode ser usado para determinar se há uma perda de compressão rapidamente. Ao medir o consumo de corrente da bateria do motor de partida, a forma de onda mostra o motor de partida girando o virabrequim e o evento de compressão dentro do cilindro.
Coloque o medidor de compressão do motor em orifício da vela do primeiro cilindro (este é o buraco que está mais próximo da correia de transmissão). Não use todas as ferramentas adicionais para apertar a medida de compressão, você só deve usar a força manual. Peça a um auxiliar para ligar o motor.
A cilindrada é obtida multiplicando-se a área da circunferência do cilindro pelo valor do curso do pistão, depois multiplicada pelo número de cilindros. A fórmula que se usa para obter a área da circunferência do cilindro tem Pi (Π), uma constante matemática.
Define-se aí o curso dos pistões. Para calcular o curso máximo que resulte em 20 m/s, em um motor 2,0-litros de quatro cilindros que vá girar a 6.
O volume do cilindro é obtido multiplicando-se a área do cilindro pelo curso do pistão, conforme escrito na Equação 1. em que: Vcil = volume do cilindro, cm3; A = área do cilindro, cm2; L = curso do pistão, cm; D = diâmetro do cilindro, cm.
Portanto para calcularmos a eficiência volumétrica do nosso motor, teríamos que medir a massa de ar que ocupa o volume dentro do cilindro após o encerramento do ciclo de admissão, e determinarmos a massa deste mesmo volume nas condições de temperatura e pressão local fora do motor.