Peguemos o óleo 5W-30 como exemplo: o 5W representa a viscosidade que esse produto apresenta quando o motor está em temperatura ambiente, ou seja, mais fria que durante o funcionamento. ... Esse mesmo óleo funciona como uma viscosidade de 30 – mais viscoso – no momento em que o motor está quente.
O 20W50 por exemplo, quer dizer que em uma temperatura fria ele tem viscosidade equivalente a 20 e na temperatura mais alta ele tem a viscosidade equivalente a 50. O resultado é simples, quanto mais alto o número, melhor sua fluidez. O óleo 0w20, por exemplo, flui mais rapidamente, o 20W50 demora muito mais.
Assim, no caso de ser recomendado o 15W40, tanto pode ser usado em substituição um 10W40 (mais fluido a frio, igual a quente) quanto um 15W50 (igual a frio, mais viscoso a quente), mas não um 5W30 (fluido demais a quente) ou um 20W50 (grosso em excesso a frio).
Peso e Dimensão
Pneu Dianteiro Pirelli Formula Biz 100 E 125 *
R$ 174,60 À vista no boleto!
Pneu Dianteiro Biz 125 100 Pop 17 Vipal St 200.
Todos os tamanhos
"No dianteiro, por exemplo, sempre pede-se menos libras, podendo variar de 28 a 29. Isto para a maioria dos modelos. Porém, se o piloto andar sozinho, o pneu traseiro deve receber em torno de 30 libras. Se for andar com um pouco mais de peso, é preciso calibrar com 32 libras.
A calibragem deve ser feita com os pneus frios. pneus originais do modelo....
Passageiro e piloto: 22 lbs na dianteira e 29lbs na traseira . Piloto:22lbs na diateira e 22lbs na traseira . Essas imformações estão no manual do proprietário e no protetor de corrente da moto !!!!!
É o seguinte, no manual da CG 150 Titan 2008 sugere 25/29 libras quando andar só o piloto e 25/33 com carona.
“O consumidor é resistente a mudanças. Antes, quando o óleo tinha especificação inferior, a troca devia ser feita aos 1500 km. Desde a CG 150, passamos a recomendar o óleo Móbil Super Moto 4T que tem viscosidade 20W50 e atende à norma API SF, portanto as trocas passaram para cada 4000 km.
Para calibrar corretamente o pneu dianteiro da moto, coloque menos libras. Elas podem variar de 28 a 36, isto depende dos modelos. Porém, se você que é motociclista e gosta de andar sozinho, o pneu traseiro pode receber de 30 a 40 libras. Se andar com um pouco mais de peso, calibre com 32.
“Não existe uma calibragem padrão, a atenção para quem pilota é apenas a medida. Por exemplo, se for uma CG 160 cilindradas a calibragem seria de 25 na dianteira e 29 na traseira”, conta Bernardo. O piloto deve estar atento ao adesivo que vem na capa de corrente.
Traseiro: 36psi psi (2,48 bar)
> Atenção: Calibragem dos pneus desen sor de 22 libras e Não PODE ultrapassar 30 libras de ar.