Encaixe a chave na fechadura até o último pino. Cada clique observado, à medida com a qual empurra a chave na fechadura, vem de um pino sendo elevado por um dente do mecanismo e, a seguir, sendo trazido até a saliência abaixo dele.
Limpe qualquer tipo de sujeira ou detrito dos dentes, recoloque a chave na ignição e tente girá-la novamente. Não use a chave do carro para abrir pacotes ou qualquer outra coisa que não seja ligar o carro.
Para liberar a direção, faça pressão no volante e, ao mesmo tempo, gire a chave. Pressione firmemente o volante, mas não faça movimentos bruscos, pois isso pode prejudicar a caixa de direção, piorando ainda mais o problema.
Para abrir o capô sem chave, você precisará preparar um dispositivo especial ou uma chave de fenda longa. Introduzimos na grelha do radiador na ranhura de fixação da haste e repetimos a abertura habitual da fechadura.
Puxe o cabo de dentro do carro. Localize o cabo abaixo do painel, perto da trava interna. Puxe esse cabo com cuidado e veja o que acontece. Se o capô abrir, o cabo pode ter escorregado ou esticado. Procure ajustá-lo na frente ou trocá-lo, se vir algum dano.
Conforme mencionado acima, para abrir o capô, é necessário pegar a chave de ignição e inseri-la na fechadura, que está localizada atrás do emblema da Ford no topo da grade do radiador. É necessário girar a chave para a esquerda. Em seguida, você precisa fazer o seguinte: Gire a chave meia volta no sentido anti-horário.
Ter alguém sentado ao volante e puxe a alavanca para abrir o capô com força. Simultaneamente, pressione as bordas do capô. A partir desta mola pode endireitar e pular para fora, liberando a fechadura.
Enfie a chave pela grade do parachoque logo abaixo do capô e mire ela na parte da mola que trava o pino do capô. Dê uma pancada na chave com o martelo (não bata com muita força) para empurrar a mola e fazer ela liberar o pino e assim abri o capô.
Para abrir, empurre a patilha 2 para a esquerda e levante simultaneamente o capô. Levante o capô e acompanhe-o; ficará fixo com a ajuda do hidráulico. Verifique se não ficou nada esquecido dentro do compartimento do motor.
CAPÔ
Assim que você tiver pegado o cabo com firmeza, puxe-o na direção em que naturalmente se move (Por exemplo, para baixo em direção do para-lama). Se a tranca não soltar, peça para alguém bater no capô sobre a tranca com os punhos algumas vezes até ela se soltar e o capô abrir.
CAPÔ Para abrir, puxe a pega 1. Antes de qualquer intervenção no compartimento do motor, desligue imperativamente a ignição (consulte o parágrafo «arranque, paragem do motor» no capítulo 2). Para abrir, empurre a patilha 2 para a esquerda e levante simultaneamente o capô.
Para abrir, puxe a alavanca 1, situada do lado esquerdo do painel de instrumentos. Para desbloquear, puxe a lingueta para cima 2. Ao realizar intervenções perto do motor, leve em conta que o mesmo pode estar quente. Além disso, o ventilador do motor pode entrar em funcionamento a qualquer instante.
A partir da data de entrega do veículo ao primeiro comprador. ... Esta garantia é de 72 (setenta e dois meses), contados da data da entrega do veículo ao primeiro proprietário, sem limite de quilometragem, valendo para os veículos RENAULT fabricados ou importados pela RENAULT do Brasil.
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