Quando Os Pneus Devem Ser Calibrados?
Pneus bem calibrados são essenciais para o melhor desempenho do veículo, assim como para assegurar a segurança de todos os passageiros. Mas você sabe de quanto em quanto tempo a calibragem dos pneus deve ser feita? Essa é uma dúvida bem comum que vamos esclarecer aqui. Confira!
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Isso ocorre porque os pneus da frente sofrem mais impacto, por isso necessitam normalmente de um pouco mais de pressão. Mas, para descobrir a quantidade do seu veículo você pode verificar:
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A calibragem recomendada pela montadora está indicada no manual do proprietário e, em alguns casos, também é encontrada no lado de dentro da tampa do bocal de combustível ou na coluna da porta do condutor.
Como saber a calibragem do pneu do seu veículo
Infelizmente, existem outras fontes possíveis de vazamentos (área de contato pneu/aro, válvula, junção válvula/aro etc.) e nem o ar nem o nitrogênio podem manter a calibragem correta indefinidamente. Certifique-se de verificar a calibragem do pneu pelo menos uma vez por mês e antes de uma longa viagem.
Sempre que for necessário realizar a calibragem, faça com os pneus do veículo frios! Quando eles são calibrados ainda quentes podem prejudicar a qualidade do pneu, correndo o risco até de estourá-lo ou aumentar a calibragem, a ponto disso acontecer com o motorista dirigindo.
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Quando a calibragem do pneu está baixa faz com que o veículo realize um esforço maior para rodar. O que acaba gastando mais combustível e exigindo mais do carro como um todo, podendo influenciar no surgimento de problemas.
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Deixe-nos ajudar à encontrar o pneu correto
Quando os quatro pneus estão calibrados, há melhor distribuição do peso do veículo entre as rodas, auxiliando na rodagem. Com isso, o automóvel não vai precisar demandar muito esforço para se movimentar, dessa forma o gasto do combustível acaba sendo menor.
Saber quando calibrar os pneus é essencial para qualquer condutor de veículo. Afinal, ninguém gosta de acabar parado na beira da estrada durante o trajeto para um compromisso importante. Ainda mais quando a causa poderia ser facilmente evitada com uma parada rápida em qualquer posto de combustível antes de cair na estrada.
O ideal é fazer a calibragem dos pneus semanalmente, ou no máximo a cada quinze dias, sempre com os pneus frios, ou seja, tendo rodado até 2 km com o carro (preferencialmente pela manhã em um posto de combustível perto da sua casa). Calibrar com os pneus frios garante partículas de ar mais estáveis dentro dos pneus e uma calibragem mais eficaz e duradoura.
Promove a economia de combustível
Ao mesmo tempo que manter os pneus calibrados auxilia na redução do consumo de combustível, a prática também impacta diretamente na emissão de poluentes. Afinal, um menor consumo significa uma diminuição na produção de gases pelo veículo, o que traz grandes ganhos para o meio ambiente.
Desde a nossa criação, mantemos o compromisso de atender as necessidades dos clientes, oferecendo o máximo de segurança e performance. Acesse nosso site e encontre o modelo de pneu certo para o seu carro em uma loja perto de você.
A classificação de calibragem dos pneus
A maior área de contato do pneu com o solo também gera aumento no consumo de combustível, deixa a direção mais pesada e como consequência o carro não responde aos comandos como deveria. A baixa pressão ainda compromete a estrutura lateral dos pneus, tornando-os mais sensíveis a danos nas laterais e ao surgimento de bolhas.
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Realizar a calibragem do pneu é algo simples de ser feito, mas requer atenção a alguns detalhes para garantir a eficácia para seu veículo. Normalmente o passo a passo para calibrar o pneu consiste em:
Reduz as despesas com manutenção
Quando o pneu está descalibrado eles perdem a aderência ao solo, aumentando a distância a ser percorrida em cada trajeto, além de não conseguir garantir total segurança ao frear em casos de perigo.
Com a calibragem correta nos pneus, o condutor poderá ter mais estabilidade ao dirigir. De modo a se sentir mais seguro, seja ao fazer uma curva mais fechada ou dirigir em um dia de chuva forte, pois os pneus terão melhor aderência ao solo.
Contribui para um menor desgaste do pneu
A pressão dos pneus é considerada um dos fatores que mais impactam a vida útil do equipamento. A explicação para isso é simples: quando os pneus estão muito cheios ou vazios, o conjunto de suspensão é mais exigido e, consequentemente, eles ficam mais sensíveis a impactos de lombadas, buracos, valetas, entre outras irregularidades.
Além de calibrar os quatro pneus para garantir a estabilidade, não se esqueça de calibrar o estepe. Por mais que ele permaneça parado, uma hora de emergência você terá de utilizá-lo, então melhor que ele esteja pronto para auxiliar no socorro quando precisar.
O motorista pode sentir que o carro está diferente, mais “duro” para realizar os movimentos. A alta calibragem também diminui a durabilidade do pneu, deixando-o mais suscetível quando cai em buracos ou é perfurado por alguma coisa nas ruas. Além disso, aumenta o desgaste na parte central da banda de rodagem.
Porque os pneus devem ser calibrados enquanto frios?
Dica 3: calibrar os pneus com eles ainda “frios” Isso porque, segundo as leis da física, a pressão interna dos pneus aumenta devido a temperatura, ou seja: se você rodar muito com o carro antes de calibrar, seus pneus ficarão com temperatura mais elevadas por conta do atrito e isso influenciará na calibragem correta.
Quais as consequências de se manter pneus calibrados inadequadamente?
Quando o pneu não está calibrado adequadamente, a área de contato com o solo aumenta e ele empurra a água para frente ao entrar em um piso molhado. Essa situação acumula mais água e se transforma no cenário ideal para a aquaplanagem.
Qual é o procedimento para calibrar o pneu quente?
A calibragem deve ocorrer no momento que eles estiverem frios. O ideal é não rodar mais do que 3 quilômetros em velocidade baixa para realizar o procedimento. Um pneu quente aumenta a calibragem. Por exemplo: se você coloca 30 libras com o pneu quente, a pressão tende a chegar até a 40.
Qual é a calibragem ideal para os pneus?
Confira o passo a passo abaixo:
- Pegue o Manual do Proprietário do carro;
- Abra no Índice e procure pela página que fala sobre os pneus;
- Abra a página específica e procure pela seção que fala sobre a calibragem;
- Confira na tabela de calibragem de pneus todas as especificações para cada tipo de pneu específico.
Qual a calibragem correta dos pneus do Onix?
Qual a calibragem ideal para o Onix? A calibragem ideal é 35 psi.
Qual a calibragem do pneu 195 50 15?
Amigo, Depende da marca dos seus pneus. Quando tinha remold aconselharam sempre a utilizar 30 psi, quando adquiri os Toyos Proxes aconselharam a sempre utilizar 28 psi que era o ideal. Apenas para remold se utiliza 30 psi, para evitar trincos nas bordas dos pneus!
Qual a calibragem do pneu 195 55 16?
Para o Ka com pneus 195/55 R15 e 175/65 R14, considere: •carga normal: 30 lbf/pol² (bar) nos dianteiros e nos traseiros; •carga total: 35 bar nos dianteiros e nos traseiros. Já para o estepe, use sempre 35 bar.
Quantas libras no pneu 195 55 R16?
Re: CALIBRAGEM DOS PNEUS Eu costumo calibrar os quatro pneus 195/55 R16 (frios) com 30 lbf/pol2 para uso do carro só com o motorista. Quando a pressão cai para cerca de 27 lbf/pol2 volto a calibrar novamente.
Qual a calibragem do pneu 205 55 16?
Modelos de automóveis e calibragens originais
Qual a calibragem correta dos pneus do Grand Siena?
35 psi
Quantas libras New Fiesta?
Traseiro: 46 psi (3,17 bar)
Qual a calibragem correta dos pneus do Fiesta?
Traseiro: 35 psi (2,41 bar)
Qual a calibragem correta do Uno?
Traseiro: 31 psi (2,14 bar)
Qual a calibragem correta dos pneus do Uno Way?
Traseiro: 32 psi (2,21 bar)
Quantas libras no pneu 175 70 R13?
Calibragem de pneu
Qual a medida do pneu do Uno Mille?
O pneu original do Uno Mille é no tamanho 165/70 com rodas aro 13. Mas algumas pessoas preferem um modelo com medidas maiores, 175/70, que são pneus “mais largos” e dão uma estética um pouco diferente no veículo.
Qual é o pneu do Fiat Uno?
O Fiat Uno é um dos carros mais populares do Brasil. Sua medida original é a 165/70 R13, mas você também consegue usar no carro a medida 175/65 R14. Com isso, o veículo ganhará altura e um pouco mais de estabilidade, pois esse pneu é mais largo.
Qual é o aro da roda do Fiat Uno?
roda aro 13 fiat uno.
Qual a diferença entre o pneu 165 e 175?
Como referência, 70% de 165 mm dá uma altura de 115,5 mm. Já na medida 175 serão 122,5 mm. Em resumo, nessa troca você terá um ganho de 7 mm apenas. É importante ressaltar que o pneu maior também é mais pesado e assim exigirá maior esforço do motor, o que pode interferir no consumo de combustível.
Qual a diferença entre o pneu 185 e 175?
No exemplo que demos acima, no qual um cliente está com a intenção de comprar um pneu com uma largura maior, o resultado que ele vai obter é o de um carro mais alto, visto que o pneu 185 13 é mais largo que o pneu 175 13 em 10 milímetros, e essa medida influencia diretamente na altura do ombro do pneu.
Qual pneu e mais largo 175 ou 185?
Assim, a medida original 175 mm pode ser aumentada para 185 mm sem grandes problemas. Dependendo do caso, dá até para colocar modelos 20 mm mais largos que os de fábrica. Mas tudo isso tem de ser validado antes por um especialista. Há ainda outros cuidados ao substituir o pneu.
Qual melhor pneu 195 ou 185?
Porque a altura do pneu é 55% da largura (195) = 10,725 cm e 55% da largura do pneu (185)= 10,175 cm. Sendo assim o pneu mais estreito pode dar sensação que o carro fica mais rápido e a rotação sobe mais rápido, mas o velocímetro marca errado em relação ao pneu maior. Ou seja o pneu mais baixo percorre menos espaço.
Qual a diferença entre pneu 185 60 e 185 70?
Como em toda proporção, não tem unidade de medida. Num pneu 185/60 R 14, por exemplo, o perfil corresponde a 0,6 ou 60% da largura. ... Para exemplificar: pneus 165/70, 175/70 e 185/70 -- todos de série 70 -- têm alturas de flanco distintas (veja a tabela).
Qual a diferença entre pneu 185 70 14 e 185 65 14?
Mas, o que ela significa? A numeração 185 corresponde à largura do pneu em milímetros, ou seja, neste exemplo, o pneu tem 185 mm de largura. O 70 é a medida da lateral, ou perfil, do pneu. Quanto menor este número, menor será a distância da roda do carro até o chão.