A força resultante sobre o bloco é a tração, logo ela é igual ao produto da massa pela aceleração.
A maioria dos carros possuem motor na parte da frente. Esse veículos podem ter tanto a tração dianteira como a traseira. Carros com o motor na parte de trás, como o Fusca, sempre possuem sistema de tração traseira. Se estiver na transversal, é provável que o carro tenha tração dianteira.
Quando o triângulo acende no painel é por que o controle de tração ou estabilidade está atuando. Como seus pneus estão ruins, quando teu carro patina ou derrapa, o ASR (controle de tração) ou o ESP (controle de estabilidade) tentam "recolocar" o carro na trajetória correta.
Para saber se um veículo tem o controle de estabilidade, uma maneira bem simples é procurar no painel por uma tecla com o desenho de um carro como se estivesse derrapando. Esse botão é responsável por desabilitar o equipamento e, caso esteja presente, significa que o automóvel está equipado com a tecnologia.
Todavia, é possível instalá-lo em um carro fabricado recentemente, se o mesmo contar com todos os sensores necessários para que o controle de estabilidade funcione corretamente. Isso pode ser bem caro! Sendo assim, verifique suas condições e se vale a pena o investimento.
Observe também se no painel ou console da cabine tem uma tecla com o desenho de um carro e linhas tortas atrás dele – como se ele estivesse derrapando – e a palavra “Off” (“desligado”). Muitos veículos com controle de estabilidade vêm com esse botão para desativar o equipamento.
O controle de tração é um sistema eletrônico gerenciado por uma central que atua sobre os freios e o motor do carro. Sua característica autoblocante impede que uma roda receba mais tração que a outra, em outras palavras, perca tração ao girar em falso, sem obter aderência para empurrar o carro para frente.
Controle de Oscilação de Reboques Por meio dos recursos avançados de controle de tração e estabilidade do AdvanceTrac®, o sistema monitora e corrige automaticamente qualquer instabilidade encontrada no trailer ou reboque, de modo a manter o veículo em sua trajetória, permitindo uma condução muito mais segura.
O controle de tração ou DTC (Dynamic Traction Control) é um sistema que controla a entrega de potência do motor para que a roda, devidamente calçada com pneu, aproveite o máximo possível de tração, independentemente do terreno em que está transitando, seja no asfalto ou na terra.
Veja também