Lâmpada incandescente – estas lâmpadas “clássicas” produzem luz quando um filamento é aquecido por uma corrente elétrica; consomem muita energia. Lâmpada halógena – tipo de lâmpada incandescente que contém uma pequena quantidade de gás halogênio dentro do bulbo.
No mercado brasileiro, o consumidor encontra a Philips LED H4 para os faróis alto e e baixo que reúne os três principais benefícios da iluminação automotiva em um só produto: durabilidade, estilo e segurança.
As três opções são melhores do que as originais Halógenas, mas as lâmpadas de Xenon saem na frente devido a maior potência (acima de 6000K). ... Mas, se a sua preocupação não for a potência, então escolha as lâmpadas de LED, que apesar de mais caras, possuem um consumo menor e uma vida útil muito maior.
A troca das halógenas por lâmpadas de tecnologia LED é permitida, e tem se transformado em tendência, já que o LED combina mais visibilidade, estilo e durabilidade no mesmo produto. Cabe, no entanto, constar no documento da moto a mudança na tecnologia de iluminação.
A de moto é de 35/35 Watts, alto e baixo. Já as dos carros são de 65/55, alto e baixo, podendo chegar até 100/90 Watts, mas essas já estão proibidas até de fabricar. Apesar disso, os encaixes são praticamente os mesmos, o que pode permitir uma troca de lâmpadas de carro com as de motos, e vice-versa.
Como regularizar o sistema de iluminação do veículo
Ela tem valor de R$ 195,23 e equivale a 5 pontos na carteira. O motorista também estará sujeito à retenção do veículo até regularizar a situação. O AutoPapo questionou a Polícia Rodoviária Federal (PRF) sobre como será realizada a fiscalização dos faróis quando a lei entrar em vigor.