A Linha 4–Amarela do Metrô de São Paulo, originalmente chamada de Linha Sudeste–Sudoeste, compreenderá, quando finalizada, o trecho definido pelas estações Luz e Vila Sônia.
R$ 2.
R$ 2.
No cargo de Operador de Transporte Metroviário I se inicia ganhando R$ 2.
R$ 3.
Em geral, o salário de Agente De Segurança na São Paulo Metrô é de R$6.
Requisitos para Maquinista: Ensino Médio completo, devidamente certificado por instituição de ensino reconhecida pelo MEC; e curso de Eletricidade Básica com carga horária mínima de 40 horas e respectivo conteúdo programático comprovados em Certificado expedido por Instituições de Ensino reconhecidas pelo MEC.
Antes de poder conduzir um trem, você deve passar por um exame federal de licenciamento.
O curso é totalmente gratuito, e será realizado em período noturno para que os profissionais que já estejam no mercado de trabalho também possam participar. Ensino Médio Completo; Ser maior de 18 anos, para o sexo masculino obrigatória apresentação da dispensa militar/Certificado de Reservista.
Quem pode participar do concurso da CPTM? A vaga exige o ensino médio completo e um curso em eletricidade básica, de pelo menos 40 horas. O certame oferece uma vaga para início imediato e a formação de cadastro reserva, ambas para o cargo de Operador de Circulação (Maquinista). O salário é de R$ 3.
Você auxiliará o maquinista de trem. Vai ajudar na condução de trens, bondes e metrôs, com acesso a equipamento de bordo. Participará das inspeções dos equipamentos, auxiliando na correção de eventuais falhas encontradas. Vai lidar com procedimentos de segurança padronizados na operação de cada um dos veículos.
É preciso preencher quatro pré-requisitos para se candidatar: ter ensino médio completo, conhecimentos em informática, ser maior de 18 anos e ter residência fixa em uma das localidades onde serão ministradas as aulas. O curso é gratuito, as aulas começam em setembro de 2020 e têm duração de cerca de três meses.
Descrição. Atividades: - Realizar manobra nos pátios, exemplo: operar AMV (Aparelho de Mudança de Via), comunicar-se com o Maquinista via rádio, confirmar teste de freio (continuidade), conferir formação do trem de acordo com o sistema, engatar e desengatar composição garantindo a sua formação.