Para o álcool ser mais vantajoso do que a gasolina, o preço do litro tem que custar até 70% do litro da gasolina.
Isso ocorre devido à evaporação do combustível, que acontece de maneira mais rápida quando há mais espaço no compartimento do tanque. Ou seja, mais um ponto de economia para quem anda sempre de tanque cheio!
Como o frentista sabe que o tanque está cheio Essa medição é possível graças ao cânister, peça obrigatória que fica entre o tanque de combustível e a admissão do motor em todos os carros produzidos a partir de 1989 em diante.
Ou seja, se o tanque está cheio, a ponta do canudo está submersa na gasolina, e então a gasolina vai para o carburador. Quando o tanque esvazia até o ponto em que a ponta do canudo já não fica mais submersa, então o carburador passa a não receber mais gasolina. Porém, ainda há gasolina no tanque!
Um filtro que só deveria receber os vapores do combustível, mais vai recebê-lo em estado líquido. E o segundo é: estando o tanque completo até a boca, nos dias mais quentes o aquecimento aumenta o volume do líquido, que vaza pela tampa do tanque e vai danificar a pintura do carro.
Gasolina recomendada é a aditivada. Isso porque os aditivos são dispersantes, detergentes e não deixam o motor “sujar”, acumular depósitos carboníferos. Entretanto, algumas fábricas, no manual do proprietário – a Honda inclusive – sugerem o uso da gasolina comum, sem aditivo.
O cálculo básico para se descobrir se o álcool é vantajoso ou não em relação à gasolina é simples. Basta dividir o preço do litro do etanol pelo da gasolina. Se o resultado for inferior a 0,7, o derivado da cana-de-açúcar é o melhor para abastecer. Se for maior que 0,7, então a gasolina é melhor.
Gasolina Podium - ela é do tipo “premium”, mais avançada que a gasolina aditivada e a comum. ... Vale lembrar que gasolina Grid e V-Power Nitro são equivalentes e do tipo aditivada enquanto a Podium é uma gasolina de maior octanagem.
Uma gasolina com alta octanagem proporciona uma queima mais completa do combustível no interior do motor. A Shell V-Power Racing possui octanagem mínima de 98 RON (91 IAD)4.
Além de ter uma coloração diferente da gasolina comum, geralmente mais esverdeada, a gasolina Shell V-Power também possui aditivos de última geração que foram desenvolvidos para limpar e proteger as partes internas do motor e que não estão presentes na gasolina comum.
DT CLEAN. A gasolina aditivada da Ipiranga com economia superior a 4%* no consumo de combustível.