Se você escuta no seu carro um ruído estranho que acaba ao pisar no pedal da embreagem, é bem provável que seja o rolamento estragado, também chamado de colar da embreagem.
Se você notar ruído quando pressiona o pedal da embreagem, o culpado mais provável é o rolamento piloto, que precisará ser substituído. Outra possível causa de ruído ao pressionar o pedal da embreagem é o rolamento de liberação. Se estiver fazendo barulho, o rolamento está falhando e precisará ser substituído.
CUSTO PARA TROCAR OS COMPONENTES DA EMBREAGEM Já o rolamento varia de R$ 50 a R$ 80, enquanto o cabo da embreagem pode custar de R$ 20 a R$ 50.
Sabe por quê? Porque em algumas caixas de marchas, quando as engrenagens e eixos estão soltos e livres, pode haver uma batidinha entre um e outro. Quando o motorista pisa na embreagem, esse conjunto de componentes é pressionado, muda de posição, deixa de esbarrar um no outro e o tal barulho simplesmente desaparece.
O “tranco” ou “soco” acontece quando a sincronia entre a pisada na embreagem e a aceleração é perdida. Se você solta o pedal da embreagem muito rapidamente, demora muito para acelerar após troca ou engata uma marcha em uma velocidade inadequada, com certeza isso vai acontecer.
1 - Ruído de algo arranhando Quando você faz a troca de marchas e, mesmo pisando fundo no pedal da embreagem, ouve aquele ruído de ferro com ferro, é sinal de que o conjunto não está abrindo o suficiente para parar o câmbio.
Sem dúvida, a embreagem pode ser a responsável por alguns barulhos estranhos vindos do motor da moto. O ruído que identifica algum problema neste componente, pode ser ouvido principalmente na troca de marchas. O que motiva o barulho são as válvulas com folga, que batem entre si.
5 sintomas de óleo baixo no câmbio automático
Então, no motor é normal o nível do óleo lubrificante baixar e por isso se recomenda uma verificação periódica puxando-se a vareta indicadora. No caso das caixas de marchas, se o nível baixa é sinal de irregularidade.
Geralmente, a informação passada pelos técnicos das concessionárias é: Só deve realizar a troca de óleo do câmbio automático a partir dos 100 mil quilômetros rodados”. (Será?) É fundamental seguir as especificações do manual do proprietário de cada veículo para realizar a manutenção corretamente.
“O prazo para a troca do óleo é diferente para cada modelo. Por isso, o ideal é sempre consultar o Manual do Proprietário”, ressalta o técnico. Geralmente, em condições de rodagem ideal, a troca é aconselhada a cada 10 mil a 15 mil quilômetros (ou um ano).
Limpe a vareta com uma estopa ou toalha de papel, recoloque-a e puxe de novo para verificar o nível do fluido de transmissão. O nível do fluido deve estar entre duas marcas nomeadas como "Full" (cheio) e "Add" (completar) ou "Hot" (quente) e "Cold" (frio).