Segundo a ABNT, os dois primeiros algarismos designam a classe do aço e os dois últimos designam a média do teor de carbono empregado multiplicada por 100. 20 → representa o percentual médio de carbono de 0,20%. 10 → representa a classe do aço. Aço carbono.
O aço SAE 1045 é um aço carbono com médio teor de carbono em sua composição química, com resistência mecânica entre 570 e 700 MPa e dureza Brinell entre 170 e 210HB.
O aço ABNT 1045 possuía uma média de dureza de 14,75 HRC.
Assim, quando os dois primeiros algarismos na designação são AB = 10, os aços são simplesmente ao carbono; quando são AB = 11, os aços são de usinagem fácil com alto enxofre; quando são AB = 40, os aços são ao molibdênio, com 0,25% de molibdênio e assim por diante.
Acontece que os aços com maior teor de carbono têm maior tendência a oxidar com umidade, por isso o aço inox foi desenvolvido, para que aguentasse mais tempo sem aparecer as manchas de uso na lâmina. Como tudo, isso tem sua contrapartida, que é a redução da dureza Rockwell para a casa dos 50 e poucos pontos.
Para concluir, em termos de comparação, o aço é mais resistente e mais pesado. Já o alumínio tem um pouco menos de resistência, porém é mais leve e apresenta maior versatilidade. No entanto, o alumínio é mais caro que o aço e este investimento deve depender da função final do produto.
O primeiro é o conforto, já que o alumínio não absorve tão bem os impactos quanto o aço, transmitindo-os principalmente para as sofridas mãos e nádegas do(a) ciclista. ... Melhor ainda que o aço são os quadros em cromo-molibidênio (CroMo), que por ser uma liga de aço, aceita solda mais comum, e além disso são bem leves.