Plano de Metas foi um programa cuja finalidade era melhorar as infraestruturas brasileiras implementado durante o governo de Juscelino Kubitschek (1956-1960). O projeto definia trinta objetivos, agrupados em cinco setores, a serem alcançados: energia, transporte, indústria, educação e alimentação.
O Governo Juscelino Kubitschek é o período de governo vivido entre 1956 e 1961. Sua eleição foi marcada pelo plano de ação "Cinquenta anos em cinco", marca do desenvolvimentismo, já que o ideal era trazer ao Brasil o desenvolvimento econômico e social.
Esse ideal desenvolvimentista foi consolidado num conjunto de 30 objetivos a serem alcançados em diversos setores da economia, que se tornou conhecido como Programa ou Plano de Metas.
Resposta. O plano de metas foi um importante programa de industrialização e modernização criado por Juscelino Kubitschek com o lema cinquenta anos em cinco. Ele dizia que iria evoluir o Brasil cerca de cinquenta anos durante seus 5 anos de governo. ... De início o Brasil evolui 80%.
O Plano de Metas foi um importante programa de industrialização e modernização levado a cabo na presidência de Juscelino Kubitschek, na forma de um "ambicioso conjunto de objetivos setoriais" que "daria continuidade ao processo de substituição de importações que se vinha desenrolando nos dois decênios anteriores".
Consequências do plano de metas Os planos de desenvolvimento do governo JK foram quase todos alcançados: indústria naval, automobilística e construção civil (com a construção de Brasília). Porém, o custo social foi elevado: inflação, queda no valor salarial, elevação do custo de vida e da dívida externa.
Resposta. MÉRITOS: A produção industrial brasileira cresceu, gerando muitos empregos. Diversas empresas estrangeiras se instalaram no Brasil. Muitas delas produziam bens de consumo duráveis, como eletrodomésticos e automóveis.
O Plano ou Programa de Metas (31 metas) tinha como principal objetivo o desenvolvimento econômico do Brasil, ou seja, pautava-se em um conjunto de medidas que atingiria o desenvolvimento econômico de vários setores, priorizando a dinamização do processo de industrialização do Brasil.
Pode ser considerada uma consequência do plano de metas: * 1 ponto. a) As portas do país foram abertas para a entrada dos capitais estrangeiros. b) O Estado permitiu a participação do capital estrangeiro em setores como o de petróleo, dos transportes e da produção de aço.
Resposta. Resposta: RESPOSTA COMPLETA: O eixo econômico central foi o desenvolvimento da produção industrial com estímulo à indústria de base e de bens de consumo, associado ao desenvolvimento da atividade mineradora e da expansão da rede viária.
O plano de metas visava acelerar o crescimento econômico do pais através da industria, da produção de aço, alumínio, cimento, álcalis e outros metais. inicialmente o Brasil atingiu 80% de crescimento na economia.
Resposta: O desenvolvimentismo econômico que o Brasil viveu durante o mandato de JKpriorizou o investimento nos setores de transportes e energia, na indústria de base (bens de consumos duráveis e não duráveis),na substituição de importações, destacando a ascensão da indústria automobilística, e naEducação.
As principais áreas industrias que receberam investimentos durante a gestão JK foram:
As principais realizações do governo de Juscelino Kubitschek foram no desenvolvimento do setor automobilístico e do setor da construção civil, tendo sido responsável pela construção da cidade de Brasília, das Rodovias Fernão Dias e Régis Bittencourt e pela BR-364, que integrou as regiões mais afastadas do norte do país ...
Juscelino Kubitschek teve de enfrentar uma crise política que quase impossibilitou sua posse, e os grandes marcos de seu governo foram os investimentos pesados na industrialização do país e a construção de Brasília. O projeto político implantado por JK em seu governo ficou conhecido como “desenvolvimentismo”.
JK – Você agora tem automóvel brasileiro, para correr em estradas pavimentadas com asfalto brasileiro, com gasolina brasileira. Que mais quer? Jeca – Uma prato de feijão brasileiro, seu doutó! evidenciar que o incremento da malha viária diminuiu as desigualdades regionais do país.
Resposta. Resposta: Abrindo portas para as indústrias multinacionais estrangeiras, elevou o padrão de consumo e conforto das populações urbanas com a introdução de aparelhos eletrodomésticos e dos primeiros carros populares.
Juscelino Kubitschek tinha o objetivo de estender para todo o Brasil as mesmas diretrizes político-econômicas que orientaram sua administração do governo de Minas Gerais, entre 1950 e 1954: a implantação de uma rede de estradas e de uma infraestrutura energética.
Resposta: O Plano ou Programa de Metas (31 metas) tinha como principal objetivo o desenvolvimento econômico do Brasil, ou seja, pautava-se em um conjunto de medidas que atingiria o desenvolvimento econômico de vários setores, priorizando a dinamização do processo de industrialização do Brasil.
Elas promoveriam a integração do território nacional e justificariam o fomento à indústria automobilística. Assim, mais de 13 mil quilômetros de rodovias foram construídos ligando Brasília aos principais centros urbanos brasileiros. A nova capital foi inaugurada em 21 de abril de 1960.
O governo de JK iniciou-se ainda na década de 50 e teve como principal o objetivo econômico e social do Brasil através de investimentos estrangeiros. ... Por esse viés de investimento em industrias de base o governo de jk também foi muito populista pois investia maciçamente na geração de emprego e renda para as pessoas.
Nome dado à estratégia política de desenvolvimento adotada durante o governo de Juscelino Kubitschek (1956-1961), que visava acelerar o processo de industrialização e superar a condição de subdesenvolvimento do país.
Resposta. JK abriu o Brasil para o capital estrangeiro. Isso ocorreu por meio da entrada de multinacionais no país e de privatizações. Um destaque em seu governo é a chegada da indústria automobilística - para alavancá-la, foram construídas rodovias em detrimento das ferrovias.
Conforme Lafer (2002), o desenvolvimentismo econômico brasileiro em meio ao Governo de JK, veio a priorizar os investimentos em segmentos de transportes e energia, na indústria de base (bens de consumos duráveis e não duráveis) e na substituição de importações, incentivando a ascensão da indústria automobilística.
A indústria automobilística brasileira começou com o verbo “montar”. A Grassi, fabricante de carrocerias, montava ônibus desde 1908 (e o fez até 1970). A Ford começou a montar seu Modelo T, o Ford “Bigode”, em 1919. Seis anos depois, a General Motors implantou uma linha de montagem no Brasil.
A Indústria automobilística instalou-se no Brasil em 1956, na cidade de Santa Bárbara d'Oeste (SP) com o início da fabricação da Romi-Isetta pelas Indústrias Romi S/A.
O verdadeiro nascimento da indústria automotiva ocorre durante os governos de Getúlio Vargas e Juscelino Kubitschek. O primeiro tomou medidas importantes como a proibição da importação de veículos montados e a imposição de alta taxação de peças.
adjetivo Pertencente ou relativo ao automobilismo.
A indústria automobilística ou automóvel, é a indústria envolvida com o projeto, desenvolvimento, fabricação, publicidade e a venda de veículos automóveis. Em 2006, mais de 69 milhões de veículos, incluindo automóveis e veículos comerciais, foram produzidos no mundo.
As grandes montadoras estrangeiras vieram para o Brasil a partir de 1956, sendo que elas se instalaram primeiramente na região Sudeste do país, principalmente no estado de São Paulo.