$ 380,00
R$ 100. Se está desapegando, limpe bem não só as mãos, como o produto e deixe-o também bem embrulhado.
O primeiro e principal culpado para o cabeçote da CB 300 e da XRE 300 trincar é a sua estrutura em que a vela é muito próxima das sedes de válvulas e por isso acaba tendo uma parede muito fina e consequentemente fraca demais. Essa é a mais famosa e óbvia explicação do porque de trincar o cabeçote.
O consumo agradou, com médias superiores a 27 km/l usando etanol. Já o tanque, com tampa tipo aviação, leva 13,5 litros, o que rende boa autonomia mesmo em viagens. Opção de design interessante para quem busca algo além das pequenas (de 150 ou 160 cm³), a XRE 190 poderia apenas ser mais acessível.
[Defeitos apresentados] Minha moto apresentou problema no retentor da bengala dianteiro (defeito verificado quando cheguei com ela da concessionária), também percebi batida seca na suspensão dianteira e ruído na roda dianteira.
1 LITROS DE ÓLEO original honda 10W30 Recomendação da Honda para a sua moto é que seja usado o óleo 10W30. O Óleo Original Honda tem estas recomendações e ainda bem superiores ao Similares Comercializados.
O visual da Fan é bem mais interessante, sobretudo pelo tanque com formato mais estilizado e com abas laterais que avançam em direção ao guidão. O tanque de combustível também é maior na Fan, com capacidade para 16,1 litros, contra os 14,6 litros do modelo Start.
Ficha técnica da Honda CG 150 FAN ESDi Flex 2011 a 2015