Normalmente, o que faz o regulador/retificador aquecer demasiadamente é quando se anda com a moto c/ o farol/lanternas desligados.
Teste do Estator Você deve desligar o conector de 3 fios amarelos, e do lado que vem da moto ligar o multímetro (não importa a posição vermelho ou preto), colocar o multímetro na escala acv em 200 v, ligar a moto a 5000rpm e medir a tensão pelo Manual de Serviços. A medição tem que linear nas 3 posições que você medir.
Regulador Retificador Xt 660 R (05-18 MOSFET) Wortech por R$319,00.
Teste em bancada: para testar este tipo de regulador em bancada, aplicar um LED ou uma lâmpada de no máximo 1 Watt de potência no terminal “L”. Lembrando que sua tensão de trabalho em bancada não ultrapassa 13,8V. Como este regulador é controlado pelo módulo, indicamos instalar diretamente no veículo.
Outra possível causa é retificador queimado fazendo retornar corrente para bobina e assim superaquece o estator, quando acelera, o voltímetro diminui a voltagem em vez de aumentar. Outra causa é problemas no chicote elétrico, fechando curto entre os polos da bobina e com isso aquecendo o estator.
O estator é composto de bobina de pulso, bobina de luz e em modelos de motos mais antigas, possui bobina de força. “Juntamente com o volante tem a função principal de gerar energia para funcionamento da moto. O componente também gera uma tensão alternada para o regulador/retificador fazer a carga de bateria.
O estator é a parte fixa do gerador elétrico da motocicleta. É composto por um conjunto de bobinas que sofrem variação de campo eletromagnético causado pela rotação do volante sobre o estator e gera energia elétrica para recarregar a bateria, alimentar o farol e todo sistema elétrico da moto.
Estator: A principal função do estator é gerar corrente. O estator representa no alternador as três bobinas que estão sujeitas ao campo magnético do rotor. ... Quando a tensão está muito alta ele “abre a chave” (abre o circuito) de excitação do rotor, diminuindo a tensão no alternador.
Ele é o responsável por dar o comando para a bobina de ignição gerar um pulso elétrico para a vela de ignição, ou seja, ele é quem determina “quando” haverá uma faísca.
Gerador de tensão É um dispositivo cuja função é, com o motor girando, gerar energia elétrica, mantendo o carregamento da bateria. Ele fica acoplado ao eixo do virabrequim. A corrente gerada é, na maioria das vezes, alternada, trifásica e com tensão entre 80v e 120v (dependendo do modelo do veículo).
A principal função do Regulador / Retificador De Voltagem é receber a energia criada no magneto (alternador) e alterar a característica da corrente elétrica de alternada para continua. Assim sendo, esta energia poderá ser utilizada no sistema eletrônico / elétrico da moto como, por exemplo, manter a carga da bateria.
Os sintomas de regulador de voltagem ruim podem ser:
A queima recorrente de regulador/retificador, geralmednte está associada a uma limitação da bateria. ... Se isso ocorrer o regulador, que na verdade limita a voltagem pelo aumento ou diminuição da corrente quando necessário chega ao seu limite porque a bateria não consegue acumular a energia na corrente normal de carga.
Também conhecido como “regulador de tensão”, o regulador de voltagem do alternador tem como função ajustar a tensão de saída para uma voltagem aceitável na bateria. Esse ajuste deve ser superior a um nível entre 10 e 15% da sua tensão nominal.
Principais sintomas de problema no alternador
A voltagem é a indicação do potencial de corrente que será necessário para funcionar um aparelho. ... Ou seja, se um eletrodoméstico ou aparelho eletrônico possui uma determinada potência, a instalação de menor tensão, no caso 110V, precisa de mais corrente elétrica para manter essa potência e o equipamento funcionando.
Capacidade de uma bateria é a quantidade de energia que pode ser armazenada. É normalmente expressa em Ampère-Hora cujo símbolo é Ah. Essa medida é obtida pela multiplicação da corrente em Ampères pelo tempo em horas de descarga até uma tensão de 1,75 V por elemento.
Ah é uma interjeição que pode exprimir uma vasta gama de significados, como alegria, admiração, espanto, ironia, desejo, entre outras. ... Em "ah que lindo!" , a interjeição quer dizer admiração, alegria e até mesmo ironia.
Um ampère-hora (abreviado como Ah ou A-h) é uma unidade de carga elétrica. Um ampère-hora é igual a 3600 coulombs (ampère-segundo), e é a quantidade de carga elétrica transferida por uma corrente estável de um ampère durante uma hora.