59 anos (1873–1932)
Inicialmente, há 115 anos, em 19 de outubro de 1901, ao circundar a Torre Eiffel, em Paris, com seu balão dirigível nº 6.
13 de novembro
A autoria da invenção do avião ainda gera debates. Enquanto os brasileiros creditam o feito a Santos Dumont, em 1906, os norte-americanos, por exemplo, atribuem o primeiro voo da história aos irmãos Wright, três anos antes, em 1903.
Os parisienses tiveram essa oportunidade, em 23 de outubro de 1906, quando o brasileiro Alberto Santos Dumont decolou, a bordo do 14-Bis, e percorreu 60 metros em sete segundos. Até então, foi o primeiro avião a decolar, voar e pousar.
Foi em 23 de outubro de 1906 que Alberto S. Dummont apresentou um rústico avião a uma comissão julgadora, o 14-Bis, marcando dessa forma a origem da aviação.
Após uma tentativa fracassada de fazer voar um helicóptero, Santos Dumont construiu em julho de 1906 uma máquina híbrida, um avião unido a um balão de hidrogênio. Como o balão utilizado foi o N° 14, o híbrido recebeu o nome de 14-bis (o "14 de novo").
140 anos de Santos Dumont: veja 7 contribuições do pioneiro da aviação. O chuveiro de água quente, o ultraleve, o dirigível e o relógio de pulso.
3.
Trata-se dos Trichterbecker, que habitavam a região hoje formada por Polônia, Alemanha Oriental e sul da Dinamarca. Essa região disputa com a Mesopotâmia (atual Iraque) o título de berço da roda.
Considerada como uma das maiores invenções da humanidade, a roda proporcionou ao homem grandes avanços tecnológicos. ... Sua descoberta permitiu uma maior rapidez de locomoção e grande capacidade para carregar cargas.
CONHEÇA 15 DAS MAIORES INVENÇÕES E DESCOBERTAS CIENTÍFICAS DA HUMANIDADE
As primeiras rodas foram usadas em uma atividade que durante milhares de anos tinha sido central na expressão da criatividade humana: a cerâmica. Tudo começou com os tornos, que eram acionados pelas mãos ou pés dos oleiros.
A roda é uma das seis máquinas simples com vastas aplicações no transporte e em máquinas mecânicas, caracterizada pelo movimento rotativo no seu interior. ... Um fator importante para determinar a transmissão de força, velocidade e distância é a relação entre o diâmetro da borda da roda e o diâmetro do eixo.
A roda e o eixo são uma simples máquina que facilita o trabalho. Um eixo, ou haste, está conectado pelo centro de uma roda. Quando a força é aplicada, a carga ou o peso do objeto a ser movido é deslocado, evitando a sobrecarga sobre a roda, equilibrando e mantendo-o principalmente no eixo.
sumérios
Resposta. Resposta: a consequência principal foi a evolução da locomoção terrestre,substituindo o uso de trenó, que eram puxados por animais, facilitando futuramente a viajem e transporte de mercadorias de um lugar para outro.
As fachadas com colunas tinham decoração de lápis-lazúli, conchas e madrepérola. Também eram produzidas jóias do mais delicado trabalho em ouro e prata, esculturas de cobre, cerâmica, gravuras e selos. Os sumérios trabalhavam bem a pedra e a madeira, e foram pioneiros na utilização de veículos com rodas.
Os reis sumérios moravam em luxuosos palácios, enquanto a maioria da população – formada por camponeses – vivia em casas de palha. As cidades sumérias também possuíam grandes templos dedicados aos deuses, chamados zigurates.
Resposta: a escrita dos sumérios era uma escrita denominada escrita cuneiforme ou seja, em forma de cunha, todos os seus registros eram feitos em tabuletas de barras.
Uma escrita sistematizada aparece somente por volta de 3500 a.C., quando os sumérios desenvolveram a escrita cuneiforme na Mesopotâmia. Os registros cotidianos, econômicos e políticos da época eram feitos na argila, com símbolos formados por cones. Nesse mesmo momento, surgem os hieróglifos no Egito.
O grande feito dos sumérios foi a criação da primeira forma de escrita da humanidade, conhecida como cuneiforme. Ela consistia em uma escrita pictográfica, ou seja, símbolos que representavam palavras, e era registrada por um objeto pontiagudo em um bloco de argila.
O sistema de irrigação favoreceu a agricultura e a criação de animais, e o trabalho no campo era predominantemente coletivo. Os animais que compunham a criação eram porcos, ovelhas, cabras e gado, sendo que esse último também era utilizado para tração e transporte.