Columbia
Challenger: Voo Final
No dia do acidente, a temperatura no Centro Espacial Kennedy estava abaixo de zero, o que fez com que os anéis se contraíssem. Com os anéis contraídos, houve escape de combustível dos foguetes, o que causou a explosão.
Todos os astronautas sobreviveram à explosão do Ônibus Espacial Challenger. A cabine da tripulação estava intacta. Todos eles faleceram quando a cabine da tripulação atingiu a superfície do mar. ... Todos os astronautas sobreviveram à explosão do Ônibus Espacial Challenger.
Temperaturas abaixo dos 8,8ºC significam que haverá acúmulo de gelo no foguete ou problemas em determinados equipamentos — a explosão do ônibus espacial Challenger, em 1986, matou sete pessoas porque os anéis de borracha do foguete ficaram muito frios na plataforma de lançamento na noite anterior, por exemplo.
Depois de aproximadamente oito minutos e meio, a uma altura superior a 100 km, o tanque externo se desprende do ônibus espacial e cai. Destino diferente têm os foguetes auxiliares que se separam antes do tanque externo e têm sua queda amortecida por pára-quedas, caem num raio de 220 km.
Os foguetes funcionam baseados na Lei de Newton, a lei da ação e reação. Os foguetes de combustível líquido geralmente usam hidrogênio e oxigênio líquidos como comburentes, para permitir a queima do combustível, pois no espaço exterior não há oxigênio. ...
O tanque externo é o componente do veículo de lançamento do ônibus espacial que contém o combustível de hidrogênio líquido e oxigênio líquido oxidante. Durante a decolagem e ascensão, é responsável por fornecer combustível e oxidante sob pressão para os três motores principais do ônibus espacial (SSME) no orbitador.
hidrazina
Um foguete como o Ariane, da Agência Espacial Européia, é feito em 98% de ligas de alumínio, mesmo material empregado nos ônibus espaciais. Não é o que de mais leve existe em disponibilidade nessa indústria—a fibra de carbono é mais leve e mais resistente.
O ônibus espacial ou vaivém espacial foi um sofisticado veículo parcialmente reutilizável usado pela NASA como veículo lançador de satélites, nave para suas missões tripuladas de reparos de aparelhos em órbita no espaço e reabastecimento da Estação Espacial Internacional.
O principal propósito da ISS é realizar experiências científicas em ambiente de microgravidade (os astronautas na ISS não estão em gravidade zero). Esses experimentos passam pelas áreas da astronomia, astrofísica, biomedicina, medicina espacial, ciências físicas, ciência dos materiais, clima espacial e clima na Terra.
Uma nave espacial, astronave ou espaçonave é um veículo feito para viagens interplanetárias, com capacidade de viajar pelo espaço exterior (acima do limite atmosférico). ... Para compensar a ausência de ar, as naves e satélites possuem foguetes de propulsão com motores que armazenam combustível líquido.
O nome oficial do programa dos ônibus espaciais era Space Transportation System, derivado do projeto de espaçonaves reutilizáveis de 1969, do qual apenas o ônibus espacial foi financiado e desenvolvido.
Imaginado nos anos 1940, projetado e construído nos anos 1970-80, e em funcionamento desde 1990, o Telescópio Espacial Hubble recebeu esse nome em homenagem a Edwin Powell Hubble, que revolucionou a Astronomia ao identificar que a velocidade de afastamento das galáxias é proporcional à sua distância.
Os ônibus espaciais substituíram o projeto Apollo, que levou o homem à Lua, em abril de 1981. ... Uma das missões mais importantes foi a colocação em órbita do Telescópio Espacial Hubble, em abril de 1990, pela Discovery.
10Como ocorreram as duas tragédias com ônibus espaciais? ... O ônibus espacial se desintegrou na sua volta à Terra, como resultado de uma perfuração na asa esquerda, provocada pelo desprendimento de um pedaço da espuma de isolamento de um setor do tanque externo.
Ao lançar uma nave da Terra, um método de propulsão terá de superar um alto arrasto gravitacional, de modo a proporcionar uma aceleração líquida positiva. Em órbita, qualquer impulso adicional, por pequeno que seja, terá como resultado uma mudança no percurso orbital.
A distinção entre uma estação espacial e uma nave espacial reside na ausência de sistemas de propulsão ou de aterragem — em vez disso, são necessários outros veículos para transportes para a estação.
O ângulo de ataque é crítico para a reentrada. Se for maior que 40, o ônibus espacial poderia ser empurrado para trás. Suas superfícies mais vulneráveis estariam expostas a um aumento catastrófico de calor. Se o ângulo de aproximação é mais fechado, a nave entraria rápido demais na atmosfera.
Durante a reentrada, correntes de ar são comprimidas a altas pressões e temperaturas pelas ondas de choque, esse ar é carregado pela onda até o final da nave, onde ocorre a rápida despressurização, e consequentemente, o congelamento.
Por dois motivos: o atrito com os gases que compõem a atmosfera e a combustão que acontece quando a concentração de oxigênio aumenta. Esses fenômenos fazem da atmosfera um verdadeiro escudo contra corpos que entram em rota de colisão com o planeta, protegendo-o de invasores meteóricos.
Por causa da velocidade estonteante atingida pelas naves. Os ônibus espaciais que voltavam para a Terra, por exemplo, podiam entrar na atmosfera a 25 mil km/h, cerca de 20 vezes a velocidade do som. ... O mesmo problema não acontece na subida porque a velocidade das naves é três vezes menor (não chega a 8 mil km/h).
Em caso de reentrada natural, a velocidade de toque ao solo não é tão peque- Page 12 REENTRADA ATMOSFÉRICA 252 na assim. Ela está na ordem de 100m/s, ou quase 360 km/h.
40 320 km/h
O efeito "gravidade zero" ocorre porque a estação está "a cair eternamente" devido à curva originada pela "força centrípeta" a que está sujeita. A Estação Espacial Internacional era servida principalmente pelo vaivém espacial ou ônibus espacial e pelas espaçonaves Soyuz e Progress.
Com as tecnologias de propulsão actuais, uma viagem assim demora uns três dias a uma nave espacial. A distância da Terra a outros planetas no sistema Solar varia de três minutos-luz até aproximadamente cinco horas-luz.
No lugar de chuveiros (que seriam inúteis de qualquer forma, já que é preciso que a gravidade puxe a água para baixo), os astronautas tomam banhos de esponja usando água destilada da umidade do ar, da urina, da higiene bucal e da lavagem das mãos. Isso mesmo: a água do banho é reaproveitada de outras atividades.