O modo diafragma é usado para sons cardíacos de alta frequência, enquanto o modo de campainha é usado para sons pulmonares de baixa frequência. O usuário seleciona o sino ou diafragma girando a parte do peito.
A baixa pressão do óleo é a razão mais comum em que a luz de óleo do seu carro irá aparecer. Um sensor no seu motor determina se o óleo está sendo bombeado o suficiente para canalizar através de furos estreitos nos pistões e outras peças do motor.
Interruptor de pressão de óleo: mede a pressão do óleo dentro do motor. Peça importantíssima — quando é acionada, acende uma lâmpada no painel do carro, informando baixa pressão do óleo. Baixa pressão significa deficiência na lubrificação, o que pode trazer prejuízo para o veículo.
Não é bem assim: quando a luz pisca (ou acende), pode realmente ser falta de óleo no cárter. Mas o que faz a lâmpada brilhar é falta de lubrificação no motor. ... Quando a luz de alerta se acende e o nível da vareta indica falta de óleo, a solução é simples: basta completar.
E aí? Se a luz pisca com o carro parado e o motor em marcha lenta, ou andando muito devagar em baixas rotações, o problema é de faltar pressão de lubrificação. Neste caso, a luz está alertando para que o carro seja levado imediatamente à oficina pois tem um problema grave que pode fundir o motor.
Sempre que o motorista coloca a chave na ignição e gira, ela se acende. Essa prática acontece para mostrar que a luz está funcionando devidamente. Se ela não acender quando o carro for ligado, pode estar queimada. ... Se a luz de injeção fica acesa ou piscando indica que existe algum problema no motor.
Amarelas ou laranjas Luzes de alerta do painel que se acendem nas cores amarelo ou laranja indicam uma falha moderada, que não impede o carro de continuar funcionando — mas que vai se agravar com o tempo. Assim, se uma luz dessas se acende, o motorista pode seguir até um local seguro e verificar a situação.
Luz amarela: A luz amarela indica que o problema do veículo não é muito grave, mas que requer revisão. ... Luz verde e azul: A luz verde ou azul acesa significa apenas que há algum problema elétrico no carro ou que existe algum equipamento ligado, como as lanternas ou faróis.
As hipóteses podem ser variadas, mas, basicamente, a luz da injeção acesa ocorre porque existe algum problema em umas das peças do sistema de injeção eletrônica. ... Os problemas mais comuns da luz de injeção acesa, diagnosticados pelo scanner são: eletroinjetor sujo, vela, cabo de vela ou até combustível adulterado.
Contudo, as hipóteses são inúmeras, e como é um sistema muito complexo, não dá para fazer um diagnóstico sem um scanner. Por isso, o ideal é que, se a luz da injeção eletrônica ficar acesa ou piscando, você leve o veículo o mais rapidamente em uma oficina especializada e de confiança.
Trata-se de uma falha comum na bobina de ignição, que deve ser checada a cada revisão de 20.