O que é o dreno de portovac? É um sistema fechado que utiliza uma leve sucção (vácuo) para retirar líquidos e sangue acumulados embaixo da pele onde foi realizada a cirurgia.
Medir o conteúdo drenado três vezes ao dia, sempre lavando as mãos antes e após o procedimento; Anotar a hora, data e o volume drenado; Apertar o dreno (parte sanfonada), e fechar a tampa com o dreno apertado; ABRIR O CLAMP (trava);
Cuidados:
Levante o capô e verifique o condensador Felizmente, você não precisa remover o condensador para limpá-lo e liberar o fluxo de ar. Em vez disso, basta colocar uma mangueira de jardim em uma configuração de média a alta e direcionar o fluxo de água através das persianas da grade.
Em carros com ar condicionado há um respiro que expulsa para fora do veículo a umidade da troca térmica interna. Tem a mesma função daquela mangueira do ar da sua casa. O pinga-pinga, portanto, é uma situação normal. ... “A água que sai pelo dreno do ar condicionado é diferenciada do líquido de arrefecimento.
Use um pedaço de arame ou um palito de dente para desobstruir os drenos até que toda a água se esgote. Em alguns modelos, os drenos ficam tampados por uma borrachinha, que evita a entrada de poeira, mas não impede que a água escoe. Se esse dreno entupir, retire a borracha para desobstruí-lo.
R$180,00
Primeiro, verifica-se a pressão do sistema. Se for verificada pressão baixa, coloca-se o contraste, um fluido fluorescente. É feito o rastreamento de vazamentos no sistema. Verificam-se os selos do compressor.
R$ 230,00
O preço médio a ser investido na carga de gás do ar-condicionado geralmente fica entre R$ 100,00 e R$ 150,00, mas pode chegar a custar até R$ 250,00 nos casos em que for necessário remover a unidade condensadora ou evaporadora do aparelho.
Passos
Se o sistema de ar condicionado de seu carro precisa de conserto, a Autotec Auto Center tem a solução, serão avaliadas todas as partes que formam o conjunto de ar condicionado, identificando e efetuando o conserto, reparo ou substituição das peças danificadas.
Os instaladores de ar condicionado profissionais, para atuar nesse ramo de trabalho, deverão ter a habilidade para trabalhar e entender os sistemas que compõem os condicionadores de ar de grande porte que são, basicamente, elementos como compressor, condensador, filtro-secador, dispositivo de expansão e evaporador.
Para ter certeza de qual é o problema, tente trocar as pilhas do controle remoto. Caso ele continue sem funcionar, tente ligar o aparelho diretamente em seu painel. Se ele ligar normalmente, o problema com certeza está no controle remoto.
Então preste atenção em alguns sinais de que ele não está funcionando bem e procure identificar o problema antes que ele aumente.
Compressor e ventoinha com mau funcionamento – pode faltar energia ou a chave seletora estar com defeito; ... Ventoinha gira em sentido contrário – ligação invertida no capacitor; Ar-condicionado não resfria – pouco ou nenhum refrigerante, circuito resfriante obstruído ou compressor que não comprime.
– A conta de luz aumentou muito; – O ar-condicionado parou de gelar o ambiente; – O ar começou a sair quente da evaporadora ao invés de frio; – A condensadora começou a fazer mais barulho do que o habitual.