No caso de uma chave de carro aparecer no painel, ela quase sempre está relacionada com o imobilizador do carro (em alguns carros é um cadeado dentro de um carro como no Uno Novo). Ela indica que, de uma maneira eletrônica, o carro foi impedido de dar uma partida não autorizada.
Ela pisca durante a condução quando o sistema estiver operando. Após ligar a ignição, se ele não acender ou acender de forma contínua durante a condução, isso indica mau funcionamento.
A luz da injeção eletrônica é representada, no painel, pelo desenho de um motor amarelo. Sempre que o motorista coloca a chave na ignição e gira, ela se acende. ... Se a luz de injeção fica acesa ou piscando indica que existe algum problema no motor. A luz da injeção eletrônica acende em marcha lenta ou acelerando.
1º Passo: Com a chave de ignição ligada no primeiro estágio, selecione o odômetro parcial; 2º Passo: Desligar e ligar a chave de ignição para que a palavra 'InSP' apareça; 3º Passo: Pressione o botão do odômetro e permaneça desta maneira.
- Mantenha o boto apertado - Ligue a ignio (sem ligar o carro) - Segure o boto por cerca de mais ou menos 2 segundos at aparecer -. - Solte o boto e a mensagem INSP ter desaparecido Bem simples, qualquer um consegue remover o aviso de inspeo do painel.
INSP = INSPEÇÃO = REVISÃO NA CONCESSIONÁRIA. Certo? Abraços! Essa mensagem aparece periodicamente no painel para alertar o proprietario do veiculo que chegou a hora de fazer a revisão...
INSP é uma mensagem que aparece no painel dos carros da Volkswagen, como no GOL, Voyage e Saveiro. A mensagem INSP significa indicação periódica de inspeção, ou seja, após seu carro atingir 15 mil quilômetros rodados, toda vez que você ligar o carro, irá piscar no painel a mensagem INSP, mais ou menos 15 segundos.
Segurando o botão dê a partida no carro. O aviso InSP deve aparecer e logo depois apagar.
Quando o nível de combustível está baixo (na reserva), aparece a palavra “ABAST” ... Quando estiver próxima a revisão aparece a palavra “INSP”
È preciso zerar o hodômetro no painel e na alavanca a esquerda onde tem o RESET para que ele volte a indicar corretamente.
Tirar o INSP no Vectra C Em tese é só segurar o Hodômetro e virar a chave, o INSP irá piscar e sumir depois de uns segundos.
GM - Apagar a mensagem "insp" do intervalo de revisão
2º passo - Com o hodômetro aparecendo, e não o relógio, aperte e segure o botão que zera o hodômetro parcial. Segurando o botão dê a partida no carro. O aviso InSP deve aparecer e logo depois apagar. Pronto!
Amarelas ou laranjas Luzes de alerta do painel que se acendem nas cores amarelo ou laranja indicam uma falha moderada, que não impede o carro de continuar funcionando — mas que vai se agravar com o tempo. Assim, se uma luz dessas se acende, o motorista pode seguir até um local seguro e verificar a situação.
Basicamente, a luz da injeção acende porque há algum problema em umas das peças do sistema de injeção eletrônica. ... Por isso, o ideal é que, se a luz da injeção eletrônica ficar acesa ou piscando, você leve o veículo o mais rapidamente em uma oficina especializada e de confiança.
Apagar luz da injeção eletrônica manualmente Para fazer isso é só colocar a chave na ignição, virar ela por cerca de 1s (um segundo) e logo em seguida desligar por 1s (um segundo) também. Faça essa operação três vezes e depois ligue o carro normalmente.
Verifique o Motor é um indicador que assinala a falha no motor ou desempenho dos sistemas relacionados com este.
Tem uma luzinha de alerta que se acende no painel, que deixa o motorista invocado. Ela indica a necessidade de abastecimento e das duas, uma: ou ele acabou de abastecer o carro e fica sem entender coisa nenhuma, ou então ele olha pro ponteiro do combustível e tá realmente precisando de ser abastecido.
Como regular o marcador de combustível: duas dicas Coloque na posição de meio tanque e ligue a ignição. Espere um pouco e desligue, aguardando 30 segundos. Em seguida coloque na posição vazio e liga e aguarde. Depois é só montar no tanque que estará inicializada.
3 dicas de como ler o marcador de combustível
Fiação e sensor de nível podem ser outros problemas No caso do sensor de nível, o recomendado é trocar a peça inteira, mas sugerimos a checagem do fusível responsável pelo marcador de combustível. Muitas vezes, basta trocar o fusível, o que acaba ficando muito mais barato. Já a fiação pode estar rompida ou com falhas.
1- Retire o conjunto da bomba e deixe a boia no nível mínimo (como se marcasse tanque vazio) e ligue a chave para acender o painel e aguarde um pouco. Observe se o marcador está indicando tanque vazio. Então, desligue a chave.