Emulador de bico injetor: para que serve? Esse dispositivo é utilizado em carros que utilizam o gás natural veicular como forma de combustível. Ele basicamente serve para desconectar os bicos injetores do carro, para que não haja introdução de combustível líquido no motor do carro enquanto o GNV estiver sendo usado.
A VISTA R$ 170.
O sensor de Rotação do carro é uma das principais causas, pois caso esteja sujo ou fraco, o sinal não consegue percorrer o caminho todo quando está com o variador. Bobinas com perdas ou fugas ou falhas na intensidade do sinal podem ser descobertas somente no GNV.
O procedimento é simples: basta pegar uma autorização no Detran para a retirada, levar até o convertedor escolhido e, em seguida, levar ao organismo credenciado do Inmetro para inspeção de retirada do GNV. Depois disso, deve-se ir novamente ao Detran e solicitar a baixa do documento do GNV.
O serviço ocorre em menos de duas horas e para solicitá-lo você precisa dos seguintes documentos: certificado do cilindro, carteira de habilitação do condutor, documento do carro (CRLV), notas fiscais do kit GNV, atestado de qualidade do instalador e autorização prévia do Denatran.
GNV Inspeção Inicial
Quais são as alíquotas do IPVA 2021 RJ De acordo com a secretaria, as alíquotas do IPVA ficam em 4% do valor venal do veículo para carros a gasolina ou flex, 2% para motos e 1,5% para carros movidos a GNV.
Conversão para GNV garante desconto de mais de 70% no IPVA. Os veículos movidos com combustíveis alternativos tem se tornado cada vez mais comuns e o Gás Natural Veicular (GNV) é destaque quando o quesito é economia.
5%
Estados como Rio de Janeiro e Paraná, concedem descontos bem mais generosos de IPVA para carros GNV, sendo 75% e 40%, respectivamente.
Em vez de ser aplicada a alíquota (percentual usado para o cálculo do valor de um tributo) mais comum do IPVA, de 4%, os carros que têm GNV instalado têm a aplicação da alíquota de 1,5%. Para pagar mais barato, é preciso que o veículo esteja cadastrado no Detran.
De acordo com a pasta, o tributo ficará, em média, 6,77% mais barato para os proprietários de veículos. A estimativa tem como base levantamento feito pela Fipe (Fundação Instituto de Pesquisas Econômicas) nos preços de venda praticados no varejo.
O consumidor não precisa se limitar à comparação de preços entre etanol e gasolina na hora de abastecer de forma mais econômica. Afinal, o gás natural veicular é a melhor opção quando se deseja economizar pra valer.
Veículos abastecidos com o gás rodam 30% a mais em relação à gasolina no tanque. Por exemplo se um carro faz 7 km com etanol e 10 km com gasolina, ele irá percorrer 13 km com GNV.
A diferença para 6ª geração quando houver disponível no Brasil é que os bicos são os mesmos para o líquido e o gás. Então por enquanto no Brasil e todo mundo instala-se a 5ª geração com programação que não desligue os bicos do combustível líquido.
Considerando que cada m³ de gás natural permite rodar até 14 km, a economia pode chegar a 58% em relação à gasolina e 59% em comparação com o etanol. Traduzindo em valores, o motorista precisa desembolsar R$ 17 para rodar 100 km em um carro movido a GNV, contra R$ 40 se o combustível for gasolina e R$ 41 com etanol.
180 km
Eu faço 100/120 Km, em média, na cidade. Na estrada, 155Km.
100 km
O número encontrado é o consumo do mês por kilo. Agora você deverá multiplicar esse valor pelo fator conversão de 2,3 para encontrar o m³. Resultado: 1,74 x 2,3 = 4,002 kg/m³. Por fim, é só multiplicar pelo valor final do m³ e o valor por kg.
Você divide o custo de um butijão pelo número de dias que ele dura. Por exemplo, se esse fogão só é usado para as suas encomendas, e o gás dura 10 dias, então o seu custo seria: 50,00 (preço do gás) : 10 dias = R$ 5,00 por dia.
Cálculo na prática A conta pode parecer complicada, mas é bem simples. Você deverá subtrair o valor que você consumiu e o valor mínimo da sua faixa.
Na página inicial do site da Comgás, selecione a opção "Consulta de débitos". Você será direcionado para a área do cliente. Será necessário preencher o CPF do titular da conta e o código de usuário.