A corrente elétrica alternada é produzida em geradores AC, presentes em praticamente todos os tipos de usinas de eletricidade – hidrelétricas, solares, eólicas, termoelétricas etc.
Ampère, símbolo da corrente elétrica e sua intensidade, é representado pela letra A. Ohm, responsável pela medida dos resistores, representado pelo símbolo Ω. Volt mede a diferença de potencial entre dois pontos de um circuito, e é representado pela letra V.
ampère (A)
As mais comuns são as de 127 ou 220 volts”, diz o físico Cláudio Furukawa, da USP. Portanto, a corrente que chega à tomada de sua casa continua sendo alternada, mas com uma voltagem bem mais baixa.
Ao olhar para o multímetro quando as ponteiras não estiverem se tocando, você notará que a leitura indica infinito ou OL. Encoste as pontas uma na outra e a leitura mudará para zero. Se o equipamento possuir um sinal sonoro de alerta, ele será ativado quando as ponteiras estiverem se tocando.
Conecte a ponta preta ao lado negativo da bateria e a vermelha ao outro lado. Mantenha as duas nessa posição para que o multímetro possa realizar a medição. Lembre-se de segurar os cabos de teste apenas pela área isolada ao realizar qualquer medição e de não tocar as pontas de metal.
As pontas de prova do multímetro devem ser ligadas em série com o circuito desligado, para isso faça um corte no condutor, para obter duas pontas, que podemos chamá-las de A e B. Coloque a ponta de prova vermelha na ponta A do condutor e a ponta de prova preta na ponta B do condutor e isole.
Se você for medir a tensão da bateria de um caminhão, que é de 24V em tensão contínua, você colocaria o seletor na escala 200V para obter o resultado. Veja mais exemplos: Medindo a tensão contínua de uma pilha de 1,5 Volts. Se colocarmos 2 pilhas em série teremos 3V.
Outra maneira de encontrar a corrente elétrica é através da potência elétrica (P), que é dada em Watt (W), considerando que P=V.I, ou seja, podemos encontrar a corrente elétrica pela variação dessa fórmula, sendo: I=P/V ou com relação da fórmula de potência elétrica com a de tensão, que é I=√(P/R).
Para o fazer retire a chave, ligue o multímetro em corrente contínua aos pólos da bateria e aponte o valor marcado pelo multímetro. Ligue o carro e deixe-o em ponto morto. Depois, volte a ligar o multímetro em corrente contínua para medir a bateria e aponte o valor marcado.
Ligue o motor a cerca de 1.
Se a bateria tem a amperagem menor que a original, ou seja, a indicada no manual de proprietário do automóvel, você poderá ter dificuldades na hora de dar a partida do veículo. Isso é, sem dúvida, um problema sério, ainda mais em dias frios, onde a ignição geralmente é mais afetada pela baixa temperatura.