Basta pular uma abertura quando colocar a trava, criando uma folguinha no cabo. Ajuste o cabo por último!!!!! Não teria como fazer patinar, não é possível empurrar o platô ( chapéu chinês ), a não ser que a pessoa regule o garfo APÓS esticar o cabo. O cabo de embreagem deverá ser sempre o último a ser ajustado.
Ao acionar o pedal de embreagem, alivia-se o volante sobre o disco, provocando o desacoplamento do motor ao câmbio. Já ao soltar o pedal, o platô pressiona o disco de embreagem contra o volante do motor, fechando o mecanismo e garantindo a suavidade na saída da inércia do veículo.
No geral, é vendido um kit com o platô e o disco de embreagem, que pode custar de R$ 250 a R$ 1000 ( dependendo do modelo) . Já o rolamento varia de R$ 50 a R$ 80, enquanto o cabo da embreagem pode custar de R$ 20 a R$ 50.
Peças Titan/Fan 150 todas as peças junto por $250.
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A embreagem dura, por si só, já é um indicativo de que existe algum problema. Entre os possíveis defeitos, o mais comum é que tenha ocorrido a quebra ou mesmo o estiramento excessivo do cabo de embreagem. Caso a tensão esteja desregulada, é bem possível que a peça apresente defeito.
Para isso, mantenha o carro em ponto morto e comece a empurrar o pedal da embreagem e ouça atentamente o ruído. Caso seja possível notar um ruído metálico agudo enquanto pressiona a embreagem, é provável que a causa da embreagem dura esteja na liberação da peça ou no rolamento.
Quando a embreagem é baixa, o carro começa a andar logo que o pedal é solto. Dessa maneira, não é necessário levantar tanto a perna para dar a partida. A embreagem alta, por sua vez, exige que o motorista suba a perna até que o pedal chegue a um ponto específico, e só então o carro sairá.
SACHS
algum de vez tem alguma ideia ou ja viu algo que alguem fez pra deixar a embreagem mais mole, o que eu fiz ate agora pra amenizar foi regular a embraegem e deixar o pedal bem alto. a haste de acionamento dos santana é mais longa q a dos gol, com isso o acionamento fica mais leve, porem mais lento.
A SACHS é líder na remanufatura de embreagens, sobretudo de veículos comerciais. Embreagens remanufaturadas atendem às mais altas exigências de qualidade, durabilidade e inovação. Diferentemente das imitações, as embreagens SACHS são remanufaturadas com o know-how dos equipamentos originais.
Informação Adicional
Bom dia, a Sachs é a genuina de fabrica, ela e a Luk são as melhores marcas do mercado, com qualquer uma das duas esta bem servido.
displatec é a melhor sem duvida! já usei ceramic power, a mais dura de todas. alonga o garfo da embreagem que também ajuda. displatec é a melhor sem duvida!
O Kit de embreagem contem 15 discos, quatro separadores, 1 cubo e uma tampa de platô. A tampa de platô de uma motocicleta 150cc custa em média R$ 22,00. O cubo sai por R$ 33,00, o disco R$ 13,00 (cada) e o separador (a unidade) por R$ 11,00.