Execute um teste de resistência ao cabo da vela de ignição Para o fazer, defina o multímetro para a escala apropriada e meça o cabo, colocando as sondas em cada uma das suas extremidades, certificando-se que tocam nos contactos metálicos.
Moto fraca e falhando por problemas com molas do componentes Uma mola quebrada geralmente é a culpada de uma aceleração fraca em uma motocicleta. ... À medida que você acelera, sua motocicleta continua a borrifar combustível, mas não tem ar para misturá-la. Isso faz com que sua motocicleta fique rica em combustível.
Como fazer manutenção da sua moto depois de muito tempo parada
Se sua moto se desliga em andamento pode ter um problema com o cabo da bobina que vai para a vela. ... Assim, uma falha na carburação da sua moto provoca que a mistura de combustível não chegue de forma adequada ao motor, chegando a afogar e parar depois de funcionar por um momento.
Um dos motivos pelos quais sua moto falha ao acelerar pode ser muita gasolina na mistura. Isso pode ocorrer devido a, por erro, deixar a partida acionada, provocando esta maior proporção de combustível do que o desejado. ... Sabe-se também que um carburador muito sujo pode ser a razão porque a moto falhe ao acelerar.
Então, já que você está sabendo que a gasolina está acabando, basta virar a torneira para a posição RESERVA e a gasolina começará a ser retirada da parte mais baixa do tanque, da base do canudo, que ainda está submersa com gasolina.
Essa informação consta no manual do carro. Assim, quando a luz de advertência se acender no painel (com o desenho de uma bomba de combustível), é possível saber a quantidade aproximada de gasolina ou etanol restante. Levando-se em conta o consumo do veículo, é possível estabelecer quanto ainda dá para rodar.
E se a gasolina acabar? Encoste o carro em um local seguro e sinalize (com o triângulo e o pisca-alerta ligado). Hoje, os postos só vendem combustível se for utilizado um galão próprio para esse fim. O uso de garrafas, por exemplo, está proibido, assim como de sacos plásticos e outros recipientes.
Quando a bóia que está dentro do tanque estiver na parte mais de cima, o contato que desliza de uma resistência permanece perto do lado aterrado, o que significa que a resistência é pequena e uma quantidade grande de corrente que passa através do módulo que chega até o marcador do painel.