Resposta. Uma rede de transporte é um conjunto interligado de rotas específicas, onde circulam transportes. Rede de comunicações refere-se a transferência eletrônica de informações, comunicação mediada por um computador ou periférico.
Explicando de forma simples, pontos de conexão são locais físicos onde os usuários podem conectar sem fio seus dispositivos móveis, como smartphones e tablets, à Internet. Um ponto de conexão pode ser um local privado ou público, como uma cafeteria, hotel, aeroporto ou mesmo avião.
Uma rede de transporte é um conjunto interligado de rotas específicas, onde circulam transportes. Estas redes (em estudos matemáticos também conhecidas por grafos) são constituídas por um conjunto finito de nós e arcos.
Há uma enorme importância nas redes de transporte e de comunicação para o Brasil de modo que as redes de transporte interligam o país e fazem com que seja possível haver uma comunicação física entre diferentes locais.
Resposta. Resposta: E quando territórios de comunicação e transporte são distribuídas entre os territórios no Brasil. bons estudos espero que tenha ajudado!
Telecomunicação
Manu, os maiores fluxos de comunicações e transportes estão em locais com maior fluxo de pessoas, ou seja as grades metrópoles. Aqui no Brasil,por exemplo,a cidade de São Paulo onde para haver a locomoção e comunicações de tantos habitantes, é preciso um grande fluxo e sistemas competentes.
Ferroviário; Hidroviário; Aéreo; Tubular (gasodutos e oleodutos).
Transporte Terrestre: realizado pela terra, sendo classificados em: rodoviário (rodovias), metroviário (metrovias) e ferroviário (ferrovias). Transporte Aquático: Também chamado de “Aquaviários”, ocorrem nas hidrovias (vias de água), sendo classificadas em: marítimos (mar), fluviais (rios) e lacustre (lagos e lagoas)
Principais meios de transportes O transporte terrestre pode ser subdividido em transporte ferroviário, rodoviário e metroviário. Esses três tipos são classificados como transporte terrestres. Cada um deles oferece benefícios e são usados conforme a necessidade e estrutura da região.
A via é constituída por uma sequência de tubos, geralmente metálicos, posicionados de forma judiciosa sobre o terreno. O traçado da via contém estações de bombeamento devidamente espaçadas e dimensionadas para dar continuidade ao fluxo. No transporte dutoviário, inexiste o veículo no sentido comum do termo.
O transporte por dutos e tubulações é um tipo de transporte pelo qual o produto, geralmente líquido ou gasoso, desloca de um determino local para outro por meio de tubulações.
transporte rodoviário
É o modal que mais polui devido a queima dos combustíveis fósseis que utiliza para geração de energia, alto valor de transporte, curta duração da frota e é menos competitivo para longas distâncias. No Brasil o transporte rodoviário é o mais utilizado, tanto para locomover produtos, quanto pessoas.
O escoamento da produção agropecuária predomina nas estradas. A malha rodoviária transporta 75% de tudo o que é produzido no país e o resto é escoado pelas vias marítima, aérea e ferroviária. Por esse motivo, a dependência dos caminhoneiros é tão grande.
O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil. Responsável por cerca de 75% da distribuição, o modal conduz de insumos a produtos industrializados. O uso de caminhões e carretas nas estradas do país cresce desde a década de 50.
Flexibilidade de rotas Sem dúvida, o transporte rodoviário é bem flexível em relação aos itinerários (permitindo acesso a muitas regiões) e ágil, embora não possua grande capacidade para o deslocamento de mercadorias e pessoas.
O resultado disso foi o aumento dos gastos de combustíveis, principalmente para o transporte de cargas. As consequências foram o alto custo de impostos, produtos com preços elevados, propensão a privatização e gastos com a manutenção das rodovias.
Resposta. na regiao sudeste. por razões econômicas, nesta região há muito mais capital a ser tranasportado do que me outras. Se o transporte fosse integrado, terrestre (rodoviário e trem), aéreo , fluvial e maritimo os custos de remessa de mercadorias seria diminuido.
A expectativa era estruturar o modal rodoviário a fim de propiciar a construção de polos industriais de automóveis no Brasil com o objetivo de ampliar a geração de empregos, embora hoje as indústrias desse setor empreguem cada vez menos trabalhadores, em função das novas tecnologias fabris.
Então qual a conjuntura histórica que favoreceu o investimento no transporte rodoviário no Brasil? A mudança internacional da divisão do trabalho e a modernização do país.
Nesse sentido, Juscelino Kubitschek trouxe para o país a indústria automobilística, construiu a capital Brasília no interior do espaço brasileiro e promoveu a construção de várias rodovias importantes, essas ocupando praticamente todo o orçamento então destinado a transportes terrestres.
Que fatores podem ter influenciado o aumento de rodovias? ( O processo de industrialização, a necessidade de levar produtos para serem comercializados em todas as regiões do Brasil, a necessidade de escoar a produção agrícola…)
Logo após a inauguração de Brasília foram construídas as rodovias Belém-Brasília, Brasília-Rio Branco e Cuiabá-Porto Velho, no intuito de estabelecer relações comerciais e proporcionar o povoamento em áreas mais afastadas do Centro-Oeste e da região Norte. ...
O País se afastou dos trilhos nos anos 1950, com o plano de crescimento rápido do presidente Juscelino Kubitschek, que priorizou rodovias. ... ... Desde a era JK, os investimentos e subsídios no setor são grandes, não só para abrir estradas como para atrair montadoras.
As principais vantagens das rodovias são: ... - capacidade de integração com os outros tipos de transporte, pois uma rodovia pode interligar uma ferrovia com uma hidrovia, por exemplo. - possui um menor custo de construção, embora os gastos com a sua manutenção sejam maiores.