Num carro com injeção eletrônica, a válvula termostática travada aberta obrigaria o sistema a enriquecer a mistura ar-combustível e isso acarretará em falhas, bem como consumo elevado e alto índice de emissão de poluentes. Se ficar fechada, então, ocorre o contrário. ... Existem dois tipos de válvula termostática.
A válvula termostática é uma delas e por isso a recomendação que fazemos aos nossos clientes é a substituição preventivamente a cada 30.
A válvula pode estar travada na posição totalmente fechada. – O marcador de temperatura está se elevando além do normal e há circulação de água pela mangueira onde a válvula está instalada? A válvula pode não estar se abrindo totalmente.
Estar localizado no cabeçote abaixo do coletor admissão. Este sensor é basicamente um termistor,ou seja um resistor que varia sua resistência com a temperatura. Funciona da mesma forma que os sensores de medida de temperatura.
80 graus
galera,a temperatura do meu astra,passa um pouco do ideal (90º), me disseram que nesse carro é normal.
Olá caros amigos, algo que me impressiona, colega meu de serviço tem um Astra 99 e segundo ele a temperatura do motor na cidade atinge normalmente os 90 graus em condução na cidade. Já na estrada o ponteiro da temperatura marca 0 fica deitado. Isso acontece quando ele pega estrada.
Para testar o seu funcionamento, o passo seguinte é estimular a variação de temperatura (fato observável) e esperar variação na medição elétrica compatível com o funcionamento, ou seja, como se trata de um NTC um aumento de temperatura deverá ser acompanhado de uma redução da tensão elétrica medida.
A ventoinha é uma das peças do sistema de refrigeração do radiador. Ela é acionada somente quando há necessidade de estabilizar a temperatura acelerando a passagem de ar pelo radiador para haver a troca de calor. ... Verifique sempre a água do motor, pois é ela que ajuda a regularizar a temperatura.
O sensor de temperatura é um componente do carro que determina quando a ventoinha do radiador liga ao ler a temperatura do sistema de arrefecimento. Se por algum motivo o sensor não estiver funcionando da maneira correta, a ventoinha não será acionada ou, caso funcione, será ligada diretamente.
Muita gente já foi parar em oficinas mecânicas e concessionárias com a seguinte pergunta: aquele ventilador do radiador pode permanecer ligado com o motor do carro já desligado? A reposta é sim, pode ficar funcionando até cerca de 10 minutos após o veículo parar.
Todos os seus detalhes e características você confere agora! O famoso cebolão é um interruptor térmico que fica no radiador do veículo. Ele é responsável por acionar o eletro-ventilador no momento em que a temperatura programa pelo sistema é atingida.
Se ela fica ligada direto é problema mesmo, se ela liga e logo desliga é meio que normal, mas se ficar direto e voce não acertar isto, não demora muito o relê que fica embaixo do painel esquentará muito e voce ficará sem ventilador.
Polo 1.