Em geral, a bandeira incide sobre o valor da quilometragem, ou seja, o valor que o taxista cobra por cada quilômetro rodado que, somado à bandeirada (preço de partida da corrida de táxi) forma o preço final. Geralmente, o valor extra é de 20% a 30% mais cara do que a quilometragem da Bandeira 1, o preço padrão.
Todo taxista precisa ter o CONDUTAX, cadastro pessoal e intransferível que habilita o cidadão (pessoa física) a exercer esta atividade. O veículo que irá circular como táxi também necessita de uma licença emitida pelo Poder Municipal, chamada ALVARÁ DE ESTACIONAMENTO (livre ou privativo).
Já os táxis executivos precisam ter no máximo cinco anos de uso. No caso do estado de São Paulo, o tempo máximo de uso permitido para táxis é ligeiramente maior, de 10 anos. Entretanto, na maioria das vezes os taxistas trocam de carro a cada dois ou três anos.
Como se tornar um taxista
Taxista autônomo O SEBRAE estipulou para essa modalidade um investimento inicial de 160 mil reais, mais um capital de giro de 3%.
A renovação do Condutax custa R$ 105,50, mais R$ 22,30 de taxa de expediente. A renovação do alvará de estacionamento para taxista vinculado a ponto fica R$ 105,50 mais a taxa de expediente. O motorista também terá de pagar pela vistoria, que, se for feita no DTP (Departamento de Transportes Públicos), custa R$ 114,30.
"Tenta aquele outro ponto ali", diz um taxista em um ponto na região da Praça da República, no centro, onde o alvará com ponto fixo custa cerca de R$ 100 mil. Em regiões comerciais mais nobres, como nos shoppings da Avenida Faria Lima ou da Berrini, na zona sul, o valor pode chegar a R$ 120 mil.
A transferência pode ser feita desde que o dono pague R$ 9.
A bandeirada do táxi comum custa 3,50 reais, o quilômetro rodado 2,10 reais e o minuto parado 46 centavos.
Os valores do aluguel somam em média 1700 reais mensais – ou uma diária de 150 reais caso o motorista alugue também, além da licença, um carro de frota.
A renovação de alvará para taxista é realizada pelo DTP - Departamento de Transporte Público, junto ao Grupo Visto-Car para realizar a inspeção veicular.
O alvará para táxis, assim como o próprio nome sugere, tem o fundamento de certificar que o condutor do veículo está apto a circular pela cidade sem oferecer quaisquer riscos tanto a população, quanto aos passageiros transportados.
Um carro para táxi precisa de uma licença especial emitida pela prefeitura que se chama alvará de estacionamento, livre ou privativo. Para tirar o seu Condutax você precisa ir até o Departamento de Transportes Públicos (DTP/SMT) de São Paulo. A taxa atual é de R$ 63,55.
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