O Monza foi muito famoso no Brasil durante as décadas de 80 e 90. Chegou a figurar entre os mais vendidos do mercado na época, entretanto, está fora de linha desde 1996 deixando muita saudade até hoje.
Incorpora uma variedade de tecnologias que tornam a condução mais simples e cômoda. Inclui um sistema de navegação integrado, que ajuda os motoristas a encontrar a rota mais rápida e segura. Por outro lado, possui sistemas de mídia e infoentretenimento, que ajudam a manter os motoristas conectados.
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Vendido apenas na China, o novo Monza 2024 tem preço equivalente a mais de R$ 72 mil em conversão direta. E então, o que achou do Chevrolet Monza 2024? Gostaria que o sedan voltasse ao Brasil?
Formado em Publicidade e Propaganda pela UFG, deu seus primeiros passos como redator júnior na agência experimental Inova. Dos estágios, atuou como assessor de comunicação na Assembleia Legislativa de Goiás e produtor de conteúdo na empresa VS3 Digital.
O repaginado Monza traz a nova identidade visual da Chevrolet, marcada por uma grade frontal que se abre na parte inferior do para-choque, com destaque para a divisão entre as metades que forma um distintivo visual em formato de X.
Mas lá na China a história é outra, o Monza retornou por lá em 2018 e segue até hoje. Agora, para a linha 2024 o sedan recebeu uma reestilização exclusiva e que trouxe uma série de novidades.
O novo Monza 2024 é equipado com um sistema híbrido leve, são duas opções de motorização. A primeira versão é com motor 1.5 aspirado combinado com sistema elétrico de 48V, aqui a potência máxima é de 114 cv e o torque é de 14,3 kgfm.
O conjunto óptico é mais interessante na traseira, as lanternas tem um desenho mais trabalhado com luzes entrelaçadas. O interior tem um foco maior no conjunto de telas e na combinação de diferentes texturas. Sendo então, bem sofisticado e limpo.
Com o novo registro nos EUA, fica forte o rumor de que o Monza pode chegar a mais mercados. Vamos ver como está o Monza 2023? Assim já podemos ter uma noção do que pode vir ao Brasil.
O Monza 2020 é equipado com suspensão traseira independente que oferece estabilidade e conforto. Também possui barras estabilizadoras traseiras, que ajudam a manter a direção da estrada.
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Esse sistema consiste em um motor 1.3 Turbo combinado com um sistema elétrico de 48V. Nessa versão a potência máxima é de 163 cv e o torque é de 23,4 kgfm. Em ambas as opções a transmissão é automática com câmbio de dupla embreagem.
Mesmo que o Monza não seja fabricado no no Brasil pela Chevrolet há 24 anos, quem olhar para traseira desta nova reestilização irá reconhecê-la logo de cara. Não por ser parecido com o antigo sedã, mas por seu design ser praticamente idêntico ao do Chevrolet Onix Plus.
A atual prioridade da marca por aqui é o lançamento da nova gama de veículos elétricos, que inclui a Blazer EV, além da picape Silverado, que chega ao mercado em setembro. Na China, o novo Monza tem preço entre R$ 65 mil a R$ 74 mil, na conversão direta do yuan para o real.
O Chevrolet Monza continua sendo produzido ativamente na China mesmo sua produção no Brasil tendo sido encerrada no ano de 1996. O modelo ainda é bastante exportado para países da América Latina, a exemplo o México. Em 2019 ele passou por um processo de reestilização que o tornou mais atrativo aos olhos dos consumidores. Mas será que ele tem chances de vir para o Brasil?
Ele é o substituto direto do Cruze que saiu de linha na China e o Clubmotor apurou agora em outubro junto a General Motors e constatou com a marca que não há planos para o lançamento do modelo no Brasil.
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