Ou seja, um radiador é apenas um item de todo um sistema de refrigeração do motor. ... Dessa forma, a principal função do radiador de um carro é dissipar a maior parte do excesso de calor gerado pelo motor durante a queima de combustível.
O radiador tem como função realizar a troca de calor entre o motor e o ar frio de fora do carro, com a ajuda do líquido composto por 50% de água desmineralizada e 50% de aditivo. Este aditivo, por sua vez, não deixa que água ferva nem congele, auxiliando na manutenção da temperatura adequada.
O radiador de óleo funciona como um arrefecedor do fluido da transmissão ou do óleo do cárter. ... Antigamente, alguns veículos já vinham de fábrica com o radiador de óleo, como o Fusca e a Kombi. Hoje, ele é utilizado apenas em alguns tipos de veículos, como em automóveis esportivos e de competição ou veículos de reboque.
O aditivo para radiador evita o congelamento do fluido de arrefecimento. Por isso, a função dele é tão importante. Jamais tente usar a água sem o aditivo, pois alguns problemas na bomba e no motor podem aparecer. O aditivo para radiador é mais uma forma de proteger o seu carro.
Usar água ou aditivo no radiador? Respondendo à questão central deste artigo, você sempre deve usar água desmineralizada com aditivo no radiador. ... Então, não faz sentido que a água entre em contato com o motor sob essa temperatura, já que deve permanecer em seu estado líquido para equilibrar a temperatura do radiador.
Quando o carro está a muito tempo sem a utilização de aditivo, os componentes ficam muito enferrujados , e após a aplicação do aditivo são limpos, o que pode se tornar uma dor de cabeça, pois o aditivo remove a ferrugem do motor e seus componentes, causando folgas na bomba d'água, além de fazer com que os selos do ...
Para preparar a mistura de água e fluido aditivo de radiador, é preciso seguir a proporção recomendada pela empresa fabricante do veículo — em média, essa medida é de 60% de água e 40% de fluido. Nunca preencha o reservatório apenas com água, pois isso pode causar diversos problemas ao sistema de arrefecimento!
Não se deve utilizar água de torneira para se misturar ao aditivo, pois contém cloro e sais minerais que podem provocar danos ao sistema de arrefecimento, como incrustações e corrosões.
Caso o nível esteja abaixo da referência mínima indicada no reservatório, complete-o com uma mistura de água pura e aditivo a base de monoetileno glicol.
E é por isso que o MEG é tão importante na composição do aditivo de radiador. O MEG (também conhecido como monoetilenoglicol ou etilenoglicol) garante que o sistema de arrefecimento trabalhe com temperatura e pressão adequadas.
Estas são as minhas 5 melhores marcas de aditivo para radiador (ordem aleatória)
PS2G R1892
O radiador deve ter pelo menos 1 litro de aditivo e o restante deve ser completada com água pura, dessa forma o aditivo deve ser misturada a água do radiador, os fabricantes devem indicar o melhor para o seu veículo.
6 Litros Aditivo Radiador Para Arrefecimento Palio Weekend.
6 Litros Aditivo Radiador Para Arrefecimento Fiat Strada.
6 Litros Aditivo Radiador Para Arrefecimento Montana.
Aditivo, Havoline long life 3 litros para o Vectra, sem muita cerimônia e frescura na hora de colocar, basta limpar a agua do sistema colocar as mangueiras e colocar os 3 litros de aditivo e depois completar com a agua que pode ser sim a desmineralizada ou de poço sem cloro.
A capacidade volumétrica máxima é de 5,5 litros, com porcentagem de 50% de água destilada e 50% de etilenoglicol (aditivo). Baixe/visualize a dica completa e ainda confira tabela as especificações de pressão do sistema de arrefecimento do motor 1.
EX.: PARA UM SISTEMA COM CAPACIDADE TOTAL DE 5 LITROS, UTILIZE 2 LITROS DO PROTETOR R1923 E 3 LITROS DE ÁGUA (RECOMENDAMOS A DILUIÇÃO COM ÁGUA DESMINERALIZADA RADIEX A902).
Características principais
Motor 2.
Desconecte a mangueira sob o tanque para permitir que o líquido saia, preferencialmente colocando um balde embaixo do carro para evitar que o líquido se espalhe. Remova a tampa do reservatório e coloque um pano de microfibra lá dentro, colocando logo depois uma mistura de água sanitária suave e água até encher.
Instale a tampa e aperte-a firmemente. Reservatório de expansão e sua tampa têm limitadores de fixação. Para fechar a tampa, aperte-a lentamente e, quando houver resistência, pare de girá-la.
O sistema de arrefecimento é como uma panela de pressão. Se você tirar a tampa rápido, vai voar água fervendo pra tudo quanto é lado. Com um pano úmido, desenrosque parte da tampa, deixando o restante do vapor sair. Só depois disso é que você pode tirá-la completamente.
Porém, antes de chamar um chaveira, tem alguns jeitos de tentar abrir o tanque....Veja como abrir a tampa do tanque de combustível com chave:
Kit Aditivo Radiador Anticorrosivo Vermelho + Agua Desmineralizada - Chevrolet Onix - R8704. O Anticorrosivo Vermelho R8704 protege os componentes metálicos do sistema de arrefecimento de motores de linha pesada e estacionários.
Aditivo Radiador Diluido Acdelco Vermelho Prisma celta corsa Classic montana Novo.
A vantagem desse tipo de aditivo de radiador é que não é preciso misturar com água desmineralizada ou filtrada. Além disso, custa bem menos por litro, saindo a partir de R$ 9,00 o litro. No caso do aditivo de radiador concentrado, o valor é maior por litro, partindo de R$ 23,00.
5 litros