Motor com excitação shuntMotor com excitação shunt Este é o tipo mais comum de motor CC. Suas curvas características de velocidade × carga e torque × carga mostram que o torque aumenta linearmente com o aumento na corrente da armadura, enquanto a velocidade cai ligeiramente à medida que a corrente da armadura aumenta.
Motores de Corrente Contínua: Classificação
O princípio básico de funcionamento do motor CC é o seguinte: “Sempre que um condutor conduzindo uma corrente elétrica (em vermelho) é colocado em um campo magnético (em azul), este condutor experimenta uma força mecânica (em verde)”, gerando o torque e o giro do eixo do motor.
O motor de arranque ou motor de partida é um motor elétrico com escovas que tem a função de transformar energia elétrica em energia mecânica. Sendo assim fica inoperante após realizar esta função no sistema de partida, permanecendo parado mesmo enquanto o motor do automóvel estiver em funcionamento.
Fique atento aos sinais de problemas
Insistir com o motor de partida, pode causar superaquecimento e a consequente queima dos componentes internos, principalmente o induzido. Geralmente, estes problemas podem estar ligados ao combustível (ou por falta dele), bobinas de ignição ou velas.
As principais causas de defeitos no induzido são o uso constante do arranque ou quando o bendix fica preso ao volante, mas também pode ocorrer como consequência natural de desgaste. Os sinais são similares aos de defeito na escova, então é sempre importante verificar o conteúdo antes para confirmar.
As escovas do motor de arranque devem estar podres,leva num eletricista de confiança e faça o reparo,muito tranquilo.
Isso porque quando o motor chega a temperaturas muito altas, essas peças podem perder sua função devido à alta dilatação e à própria fusão. Nesse estado, o motor manifesta um forte ruído, ocasionado pelo atrito excessivo entre as peças, o que provoca seu travamento.
Isso acontece porque é o óleo que lubrifica o motor e impede que este esquente demais. Caso o veículo fique rodando sem óleo ou num nível muito baixo, o motor pode superaquecer e fundir. Problemas no sistema de arrefecimento também podem causar fusão do motor já que ele é responsável por manter o motor refrigerado.
O valor de retífica depende da marca do carro, do desenho do motor e das tecnologias empregadas. Um serviço normal custa, em média, de R$ 3,5 mil a R$ 5,5 mil.
A falta de lubrificação força o atrito dos pistões com os cilindros, entre outras partes metálicas. Com as altas temperaturas, essas peças podem fundir e empenar o motor. Faça trocas periódicas para evitar que o óleo envelheça e forme borras no motor ao longo do tempo.
Eles costumam colocar água ou outros tipos de ingredientes líquidos para para dar mais volume ao combustível. Assim como sal dentro de uma meia. ... Se caso a açúcar fique suspensa no dentro do tanque, existe a possibilidade de que ele possa entupir todo o filtro de combustível.
“Essa substância agride diretamente as partes metálicas e móveis do motor, ocasionando mesmo o travamento do motor”, explica Marcelo de Jesus.
Quanto ao sal (cloreto de sódio), ele pode ser derretido quando submetido a uma temperatura alta o suficiente sem problemas. Acontece que nossos eletrodomésticos normalmente não conseguem atingir os cerca de 600°C necessários para derreter o sal.
Mesmo que o açúcar ( sacarose ) pudesse reagir em um motor, ele não se dissolve na gasolina, por isso não pode circular pela máquina. ... O açúcar é mais pesado do que o gás, então ele vai para o fundo do tanque de gasolina e diminui a quantidade de combustível que você pode adicionar ao automóvel.
Como estragar um motor
Mas há quem chame um motor fundido de travado, porque travar é o sintoma do motor fundido. Motor travado é do vídeo. ... Uma travada dessas acontece porque o motor se superaquece (por abuso ou falta de óleo), as peças se dilatam além dos limites de projeto, se derretem ou acabam travando e se quebrando.
Idealmente, o nível de óleo deve ficar na altura da linha superior ou perto dela, embora qualquer nível acima da linha inferior sirva. Se o nível de óleo estiver próximo ou abaixo da marca mínima, trate de completar o óleo imediatamente. Se o nível estiver médio, você pode ou não completar o nível do óleo de motor.
Dxlub
"A caixa pega 1,6 litro. O óleo utilizado é óleo lubrificante 8 para caixa de mudanças SAE 80 RTL para engrenagem helicoidal coloração vermelha." Serve para qualquer Corsa (o meu é Corsa Wind 1.
Custo para trocar o óleo do motor: R$400,00 / 10.