O sistema de transmissão automotiva é composto de motor, embreagem, caixa de mudança de marcha (Câmbio), eixo cardã e eixo traseiro, a ligação desses componentes também é conhecida como trem de força. O primeiro conjunto de componentes é a embreagem composta pelo volante motor, disco, platô e rolamento.
A transmissão automática funciona hidraulicamente, usando um conversor de torque e um conjunto de engrenagens planetárias que permitem a troca de marcha, sem a interrupção da transmissão de potência do motor. Este é responsável por estabelecer todas as relações que o câmbio produz.
Os eixos de transmissão são dispositivos redondos, com partes dentadas, que permitem a conversão da velocidade do motor em torque. ... A conversão da velocidade do motor em torque é o que fornece a força motriz de alimentação, por exemplo, as rodas de um automóvel são movimentadas desta maneira.
Provavelmente, as primeiras engrenagens foram feitas de forma rudimentar, com pedaços de madeiras e outros materiais fáceis de serem trabalhados. Seus primeiros registros históricos datam por volta de 1000 a.c., ainda na idade antiga, quando a engrenagem surge como elemento da engenharia das civilizações.
São muitos os modelos de engrenagens existentes no mercado. ... A engrenagem planetária tem a função de atuar como uma caixa de redução. Isso significa que esta engrenagem capta a velocidade alta do motor e a converte em um grande torque, garantindo um melhor funcionamento da máquina.