Conheça as marcas de rodas de carro
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Já as rodas de liga leve são peças monobloco, geralmente feitas de uma liga metálica na qual o alumínio é o componente principal. ... O objetivo de mesclar alumínio a outros metais é obter características de leveza e/ou resistência adequadas à motocicleta que a roda vai equipar.
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Conheça as marcas de rodas de carro
Já as rodas de liga leve são peças monobloco, geralmente feitas de uma liga metálica na qual o alumínio é o componente principal. ... O objetivo de mesclar alumínio a outros metais é obter características de leveza e/ou resistência adequadas à motocicleta que a roda vai equipar.
As rodas de liga leve são aquelas fabricadas com uma mistura de componentes menos pesados do que o aço: alumínio, silício e ferro. O alumínio é responsável por garantir a redução de peso do componente. ... No mercado automotivo, as rodas de liga leve concorrem diretamente com as rodas de aço.
Bombril nas rodas pode-se fazer uso de palha de aço mais fina, embebida em saponáceo cremoso, ou mesmo xampu com querosene. Gire cada roda para limpá-la por completo, e aproveite para esfregar também os cubos e sistema de freio. As bengalas devem ser lavadas com bucha ou pincel, pois acumulam bastantes resíduos.
Para limpar as rodas do seu veículo, use sabão comum dissolvido em água quente e enxágue, usando uma esponja. Para manter o brilho, é importante fazer a limpeza e o polimento das rodas. A limpeza a cada duas semanas é a melhor maneira de manter essa parte do seu veículo brilhando.
O mais recomendável é que comece usando água à pressão e, depois, aplique um produto de limpeza específico que não estrague o alumínio. Deixe atuar uns minutos sobre a gordura ou a sujeira para, depois, passar uma escova com a qual conseguirá um resultado excelente. Termine a limpeza com uma lavagem à pressão.
Alguns produtos podem ser usados em diversas partes da moto como o Brake Clean P2 da Motul e o Rewill Desengraxante Multiuso da Original Shine. A escolha de equipamentos e produtos para lavar a moto deve ter atenção especial para uma limpeza correta e assim ampliar a vida útil dela.
Sabão neutro e água abundante são as soluções mais recomendadas. Utilize um pano limpo. Tome cuidado com a saída de escapamento.
Se a moto for do tipo carburada, por exemplo, toda atenção para não molhar o carburador, velas e a bobina. Se for equipada com injeção eletrônica, os cuidados passam a ser redobrados com a parte elétrica. “Antes de começar a lavar precisamos esperar o motor e o escape esfriarem.
Você pode usar a solução do desengraxante biodegradável em água com o auxílio de um pano ou uma escova de dentes velha, nas partes mais difíceis de serem acessadas. Com isso, a limpeza do motor de sua moto será muito bem realizada e a sujeira, totalmente eliminada.
Uma dica é aplicar o desengordurante na ponta da escova para limpar as peças que não são cromadas do motor, assim, essas peças ficam mais brilhantes e com aparência de novas. Por fim, pegue uma escova de braços longa para esfregar e retirar a sujeira que possa estar acumulada nos travões da moto.
Para lavar uma moto é possível usar só pano e água, mas pode ter certeza que um pouco mais de dedicação vale a pena. Comece com a moto fria, para não se queimar, e parada à sombra. Os produtos para limpeza e polimento funcionam melhor e não causam manchas se forem aplicados em superfícies frias.
Nas rodas pode-se usar cera de carnaúba para dar brilho. 9 – Nas partes de borracha ou plástico, recomenda-se o uso de silicone para destacar e conservar os detalhes da moto. Em motocicletas que tem detalhes cromados, use saponáceo cremoso.
Use uma mistura de água e vinagre em proporções iguais.
Não esqueça de sempre utilizar detergente neutro ou específico para a lavagem, ligue o motor da sua máquina por alguns minutos após lavação e não se esqueça que os freios, molhados e frios, podem dar uma resposta inesperada em uma frenagem.
Antes de lubrificar deve-se remover todo o óleo da corrente e a sujeira que estiver contida nele. Para isso, use uma flanela limpa. Depois de terminada a limpeza, aplique o spray lubrificante em toda a corrente. Mas lembre-se de um detalhe muito importante: utilize o lubrificante descrito no manual.
Basta utilizar um óleo 90, ou uma graxa náutica (ou graxa branca) e acelerar. Caso a corrente esteja suja, o ideal é fazer a limpeza. Para limpar o sistema, o ideal é utilizar querosene. Deve se retirar todo o óleo ou a graxa velha para refazer a lubrificação.
Recomendamos que você use o Molysil Desengripante Spray para fazer a limpeza da corrente. Ele remove a graxa antiga e não ataca as partes de borracha. Além disso, ele consegue penetrar em partes da corrente que não conseguimos ver, mas podem esconder pontos de ferrugem.
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Riffel: A resposta é simples, indicamos que seja realizada a lubrificação da corrente da moto utilizando lubrificantes próprios para esse fim ou óleo SAE 80 ou 90.
Utilize o WD-40®Specialist Motorbike Lubrificante Correntes ou o WD-40®Specialist Motorbike Massa para Correntes na corrente e nas rodas dentadas. Ao aplicar o produto gire lentamente a roda traseira da moto, no sentido dos ponteiros do relógio. ... Este produto tem excelentes propriedades de aderência à corrente.