Mistura rica e mistura pobre de combustivel Ele terá um cheiro de ovo podre gasoso vindo do escape, emitindo um efeito que queima os olhos, e vai criar uma fumaça negra. Se houver demasiado ar e o combustível não for suficiente, o motor terá uma mistura pobre, podendo engasgar, desenvolver menos potência, dar “tiros”.
4) Em seguida, retire a tampa do carburador e meça, com o paquímetro, a altura entre o corpo do carburador e o combustível sem retirar a bóia. Caso esteja incorreto, altere o valor da arruela da válvula estilete até o especificado. Essa altura deve ser de 19 + ou – 1 mm, incluindo a altura da junta.
Quando o carburador estiver afogando e o motor pedindo combustível em velocidades altas, verifique a agulha do carburador, a boia. ... Quando o motor engasga na marcha lenta ou alta, e não mantém a marcha lenta, o carburador afoga e o motor fica pedindo combustível em alta velocidade.
solte os parafusos que fixam o carburador no coletor. solte a abraçadeira que fixa o carburador a caixa do filtro de ar. Drene a gasolina da cuba do carburador, feche-o apos a drenagem. Solte o parafuso que fixa o carburdor ao coletor.
Alguns sinais que seu carro pode dar e que indicam que o carburador pode estar com problemas:
Quando o carburador não está funcionando bem, seja por causa do tempo de uso ou por qualquer outra razão, o veículo dá alguns sinais. Veja alguns exemplos: Ele engasga em marcha lenta ou em alta velocidade. Nessas situações, o carburador pode estar vazando por vários motivos.
Existem fórmulas para calcular o tamanho do giclê de lenta (basicamente: 1.
Dependendo do fabricante do gicle, a numeração marcada no seu corpo pode estar em milímetros, ou em polegadas. Basicamente, basta acessar a tabela de giclagem do carburador e se estiver em mm, possivelmente sempre estará, e para mudar para polegadas divide-se o valor por 5. Boa sorte!
Alguns modelos de carburador possuem um Venturi auxiliar, o famoso aviãozinho. Eles têm a função de aumentar o diferencial na região do circuito principal quando o Venturi principal é muito grande para um determinado deslocamento, fato que dificulta a transição entre circuitos.
A função da válvula de máxima ( Figura 2) é permitir um volume extra de combustível na câmara de mistura do carburador, toda vez que o motor estiver em plena carga. Esse pequeno dispositivo mede 14mm de comprimento por 8,5mm de diâmetro.
Um dos componentes mais misteriosos do carburador é o chamado “tubo de emulsão”, popularmente conhecido como “caneta” ou “flauta” em razão de seu formato. ... Vamos começar pensando num carburador elementar. Neste carburador, a bóia regula o nível constante de combustível na exata altura do difusor.
Quando o motor está em baixa rotação, o combustível é transportado da cuba até a região de mistura a partir do vácuo de baixa pressão que o pistão de aceleração cria no cilindro e faz com que o combustível passe pelo giclê de marcha lenta e posteriormente pelo parafuso de ajuste da mistura.
Para realizar a limpeza do carburador, use uma escova de dente velha que tenha em casa e um desengraxante. Vale lembrar que é proibido utilizar água para limpar a peça, use sempre o desengraxante ou gasolina. Passe o desengraxante nas peças do carburador com a escova de dente e os dedos.
Se não houver necessidade de substituição, a limpeza do componente e a troca de juntas, boia e diafragma custa R$ 150 para Fiat Uno e Chevrolet Kadett. Na Rally Motores (2950-6252), na zona norte, a manutenção do sistema custa de R$ 100 a R$ 200.
nesse caso eles vao cobrar so o que tem que trocar, tipo oleo, pastilhas, lonas, tem que levar numa oficina mesmo para vc ter uma ideia, uma limpeza de carbura, se for completa com lavagem em produtos quimicos sai na faixa de 35,00, se for em produtos, uns 20,00, varia muito de mecanico para mecanico.
O álcool isopropílico é feito a partir da combinação de propeno e água. E a utilização do álcool isopropílico se dá devido a sua rápida evaporação não deixando resíduos nas peças. Por isso, fazer a limpeza das peças carburador com álcool isopropílico é uma excelente opção.
Em casos assim, o desengripante é o seu melhor amigo. Quando aplicado na corrente, parafusos, rolamentos, embreagens, eixos, freios e no carburador, eles fazem um verdadeiro milagre da limpeza.