Também conhecido como “regulador de tensão”, o regulador de voltagem do alternador tem como função ajustar a tensão de saída para uma voltagem aceitável na bateria. Esse ajuste deve ser superior a um nível entre 10 e 15% da sua tensão nominal. Ou seja, entre 13,5 e 14,5 volts.
Veja, a seguir, alguns dos principais sintomas de que sua bateria vai te deixar na mão:
BATERIA NÃO SEGURA CARGA: A bateria só deixa de armazenar a carga quando a mesma perder totalmente a parte metálica que sustenta a massa ativa ou por curto-circuito em um ou mais vasos.
Tente ligar o carro em um local seguro, se a luz da bateria acender novamente, não o conduza. Desligue o motor e abra o capô para ver se a correia, o alternador ou a bateria apresentam problemas que podem ser identificados visualmente. Sempre desligue o motor antes de inspecionar a bateria ou outros componentes.
O problema deve estar no alternador ou no seu regulador de voltagem. ... Se a luz fica acendendo e apagando, intermitentemente, pode ser somente uma falta de ajuste na tensão da correia; A luz do veículo está extremamente forte ou você sente algum cheiro parecido com queimado vindo da parte elétrica?
A começar que a luz da bateria não indica um problema na bateria. ... E o principal motivo pelo qual a bateria não está sendo recarregada é a correia, que aciona o alternador,e pode ter se rompido. Simples de resolver, coloca-se outra correia. Se a correia estiver em ordem, o problema pode ser no alternador.
Ao ligar a chave de ignição, com o motor ainda parado, a lâmpada (luz da bateria) irá acender. De um lado teremos o positivo da bateria (linha 15) e do outro o negativo conectado ao D+ através da bobina do rotor, regulador de tensão e carcaça do alternador.
Na sua instalação, a lampada indicadora da bateria deve ser ligada no terminal d+ (o outro "conector" da lâmpada deve ser ligado na chave de ignição), o terminal B+ que é a saída do alternador normalmente é ligada no motor de arranque nos cabos que vem do positivo da bateria ou diretamente ao positivo da bateria.
Os 3 fios do alternador Delco do Chevette: em cima, o fio que vem do indicador de carga, no painel. O grande logo abaixo é o positivo, da bateria. Mais abaixo, o terra, conectado à massa.