Para encontrar o centro da gravidade, é necessário converter primeiro o elemento de massa para um sólido 3D e, em seguida, usar o comando MASSPROP. Em seguida, é possível converter o sólido 3D de volta para o elemento de massa. Selecione o objeto do Elemento de massa.
As forças de torque e potência são energias que aparecem a partir do momento em que um carro começa a se movimentar. Dos dois, o torque é o responsável pela capacidade do motor produzir força motriz, ou seja, o movimento giratório.
Denomina-se torque o movimento das raízes dentárias no sentido vestibulolingual, que é realizado com a torção dos fios retangulares em torno do seu longo eixo. ... Como essa dobra imprime um movimento no sentido vestibulolingual, o dente pode se movimentar para vestibular, lingual ou se manter com a mesma inclinação.
É uma medida de força do motor: quanto maior o torque, melhor ele responderá às acelerações. ... Nos carros 1.
Já o torque (medido em kgfm – quilograma força metro – em nosso País) pode ser entendido como o responsável por entregar força. Tanto é que a potência costuma ser mais importante para automóveis, enquanto os caminhões, ônibus e demais utilitários demandam mais torque.
De uma maneira simplificada, potência é torque multiplicado pela rotação. Conceitualmente falando, torque é trabalho. O trabalho de subir um aclive é o mesmo se feito por um carro de 50 cv ou outro de 500 cv. ... Só que o mais potente fará o percurso em um tempo incomparavelmente menor, por ter mais potência.
A potência de um motor será a energia útil gerada por unidade de tempo, que pode ser entendida, de forma muito simplista, como a capacidade de aceleração.
Há dois números chave para motores. ... Já a potência, medida em cavalo-vapor (ou kW ou hp), representa o torque multiplicado pelas rotações do motor, exprimida em rotações por minuto (rpm), uma medida que existe em função do tempo (o minuto). Os números de potência e torque máximos aparecem em rotações diferentes.
Para saber quais as ideais para o seu carro, basta olhar o manual do proprietário. “Ele orienta em qual velocidade devem ser feitas as trocas de marcha”, lembra. De acordo com Oliveira, a maioria dos motores tem na faixa entre 4 mil e 5 mil rotações o ideal para o seu funcionamento.