As rodas de liga leve utilizam uma combinação de alumínio e silício na composição das peças que oferecem muito mais resistência e leveza para as rodas, aliado a um melhor desempenho. A parte do alumínio ajuda na redução do peso da roda, já o silício ajuda na parte da resistência tão forte quanto uma roda de aço.
Isso porque os preços, em torno dos R$ 80 aos R$ 100, são os mesmos cobrados pelo conserto. As rodas de liga leve são levadas à oficina e retiradas do veículo. ... Em seguida, as rodas são lixadas para a correção dos defeitos e aderência da nova camada de tinta.
Porém essa diferença pode chegar a 50% no caso de modelos maiores utilizados em supercarros ou bólidos de competição. A relação entre peso e preço é evidente: uma italiana OZ aro 18 pesa cerca de 7 kg e custa o dobro que uma nacional TSW do mesmo aro pesando 12 kg.
Atualmente, uma roda de alumínio com o tamanho de 6,5'' x 17'' pesa, em média, 10,5 kg.
domingo, 20 de novembro de 2016 Se comparado o modelo 8,25" x 22,5", a média de peso da roda de aço é 40 kg enquanto a de alumínio pesa 24 kg, ou 66%.
Não deixe a sujeira acumular Isso porque eles podem danificar o verniz ou a pintura. Para proteger a roda de riscos e arranhões, o melhor é passar um boa cera protetora. Use apenas detergentes automotivos e nada de esponjas abrasivas ou escovas. O melhor mesmo é optar por uma esponja macia.
Se a peça for de aço e o estrago muito grave, é vantajoso comprar uma nova, pois o preço médio é de R$ 100. Mas nas de liga leve, que podem custar mais de R$ 5 mil cada, o conserto costuma valer a pena. Tirar pequenos ralados, por exemplo, parte de R$ 90 nas oficinas consultadas.
Como se prevenir do roubo de roda
Remova sujeira e detritos das rodas com um limpador comercial.