Os Intertravamentos Mecânicos utilizam blocos com fechaduras e suas respectivas Chaves (módulos de bloqueio) para o controle sequencial operativo de circuitos e equipamentos/máquinas garantindo com isso operações seguras e sem erros nas manobras manuais, mesmo em subestações e equipamentos automatizados que tem ...
Quando queremos evitar que dois contatores trabalhem juntos, é comum usar a técnica do Intertravamento, que consiste em colocar cada contator NF em série com a bobina do outro contator. Desse modo, assim que uma bobina é acionada, ela abre o circuito da outra bobina, desativando-a.
Bloqueio tipo Kirk para o comando das chaves de média tensão. Base feita em ALUMÍNIO e dispositivo interno feito em metal. Possibilita inter-travamento mecânico do comando.
O contato de selo basicamente é uma lógica usada em comandos elétricos, que através do intertravamento elétrico de botoeiras pulsadoras, realiza a auto-alimentação do contator no comando elétrico. O contato de selo é feito utilizando os próprios contatos auxiliares do contator!
Um contato de selo na verdade é uma prática muito usada em diagramas de comandos elétricos para permitir que um sistema seja capaz de se manter energizado, ou seja… … é uma espécie de condição “OU”, logo, significa que existem dois caminhos alternativos para a alimentação de uma determinada bobina – por exemplo.
3 – Associação de contatos NF Page 9 Conceitos Básicos Selo: O contato de selo é sempre ligado em paralelo com o contato de fechamento da botoeira. Sua finalidade é de manter a corrente circulando pelo contator, mesmo após o operador ter retirado o dedo da botoeira.
O bloco do motor ou bloco de cilindros é uma peça fundida em ferro ou alumínio que aloja os cilindros de um motor de combustão interna bem como os suportes de apoio da cambota (virabrequim). O produto da área do pistão pelo curso do mesmo determina a cilindrada do motor.
Quando a válvula de sobrepressão emperra na posição fechada, principalmente por causa de ferrugem ou sujeira, a pressão em excesso acaba procurando algum lugar para sair. Nestes casos, pode estourar alguma mangueira ou romper o selo da bomba.
A maneira mais fácil de identificar e evitar um vazamento de água no motor é observando sempre a conservação das mangueiras no seu veículo. Para verificar, basta ligar o motor e analisar se há formação de bolha ao longo da mangueira.
É simples, ao verificar o nível de óleo do seu veículo, quando puxar a vareta medidora, ao invés do óleo vir escuro, quase negro, se ele vier esbranquiçado, e o que é pior, com umas “bolinhas”, que devem ser da água, pode saber que isso é um problema, provavelmente tem água misturada no óleo do seu carro.
Nessa hora o motor pode aspirar a água, provocando o calço hidráulico. O calço hidráulico ocorre quando a água entra nos cilindros e impede o curso total dos pistões, aumentando o esforço sobre os demais componentes e deformando-os. Quanto mais componentes eletrônicos ao alcance da água, mais dor de cabeça o dono terá.
Algumas das razões pelas quais o óleo do motor se mistura com o líquido de arrefecimento são: Uma junta do cabeçote quebrada / danificada. ... Quando um veículo passa pela água que sobe ao nível do topo do motor. Às vezes, essa água entra no motor, seja pela tampa superior ou por qualquer outra parte aberta do motor.
Calço hidráulico Acontece quando a água entra pelo escapamento do veículo e consegue alcançar o motor. ... Podem acontecer outros danos ao motor quando houver compressão da água por parte dos pistões, como a quebra da biela, afetando o movimento do virabrequim e provocando o travamento do sistema.
Além da entrada para o filtro de ar a água também pode entrar no motor pelo escapamento. Isso acontece quando o motor "apaga" ou a moto é arrastada pela enxurrada. ... Mesmo que a água não tenha atingido o motor ela pode oxidar o escapamento e destruir o catalisador causando grandes prejuízos.
Nesse caso, segundo eles, a solução é simples: com a ignição desligada, basta desconectar o cabo da vela e secar o interior do conector, batendo-o na palma da mão para retirar a água e assoprando com força.