Talão – Quando se fala em pneus, se lembra muito de borracha. Mas na estrutura do pneu há peças até de aço, que é o caso dos talões. Localizados nas duas extremidades, eles são fios de aço cobertos por cobre, que tem como função a fixação do pneu na roda.
O pneu radial com armadura metálica, revoluciona o mundo dos pneus desde sua invenção, em 1946, e oferece à Michelin um avanço considerável. ... Um pneu diagonal é composto por uma sobreposição de lonas cruzadas. O topo e os flancos não são interdependentes. As deformações e flexões de uma parte são transmitidas à outra.
Para diferenciar um pneu diagonal de um pneu radial, atente-se sempre às letras e números na lateral do pneu. - 90 largura do pneu em milímetros. - 90 relação da largura do pneu com a altura do flanco. - O traço (símbolo –) indica que a estrutura do pneu é diagonal.
A carga do pneu multiplicada por 2 deve cobrir a carga total do eixo do seu veículo. Para identificar o seu índice de carga, basta verificá-lo na lateral de um dos pneus (conforme sinalizado na foto acima) e compará-lo com a tabela dos índices de carga.
Como saber se o pneu é Tubeless(sem câmera de ar)? No próprio pneu vem escrito no próprio pneu, como na imagem abaixo. São pneus que não possuem câmaras de ar.
A leitura desses valores é feita da seguinte forma:
E ele varia de 60 a 800, onde se se estabeleceu que o número 100 indica a durabilidade padrão. Se o treadwear for 70, significa que o pneu dura 70% do padrão. Ao contrário: se o treadwear for, por exemplo de 300, significa que aquele pneu dura três vezes mais que o padrão.
Como na imagem acima, vamos usar o 175/65R14 como exemplo, levando em consideração as informações imprescindíveis paa determinar qual é o modelo do pneu do veículo: 175 - Largura do pneu em milímetros. ... Ele é o percentual da largura do pneu. Neste exemplo, a medida 65 representa 65% da largura do pneu.
segunda-feira, 26 de julho de 2010 185 - é a largura do pneu, neste caso em milímetros, mas em alguns casos pode vir em polegadas (geralmente em pneus para camionetes); ... 14 - é o diâmetro da roda, medido em polegadas; 82 - é o índice de carga neste caso, é de 450 quilos.
T – velocidade máxima suportada.
85 – Índice de carga: O número representa a quantidade de peso que o pneu suporta. 85 = 515Kg. Mais abaixo, veremos a tabela completa; H – Corresponde ao índice de velocidade e indica a velocidade máxima de certificação do pneu para poder suportar uma carga com toda a segurança.
Todo pneu possuí um limite de carga que suporta e um limite de velocidade. Esta informação vem logo após a medida do pneu. Sendo a velocidade representada por letras e a carga representada por números. ... Neste caso este pneu suporta até (92) 630kg e tem um limite de velocidade de (W) 270km/h.
Todo pneu possui uma numeração que indica suas medidas básicas: largura, altura e diâmetro. Os três primeiros números indicam a largura em milímetros e os dois números depois da barra indicam a proporção da altura do pneu. ... Os dois últimos números indicam o diâmetro do pneu em polegadas.
Indica a carga máxima que o pneu pode suportar quando enche até à pressão máxima de segurança. No nosso exemplo, isso não significa que o pneu pode suportar 97 kg, mas que o índice é de 97; neste caso, é preciso consultar a tabela de correspondências que determina a carga em kg para cada índice.
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É fácil de perceber que os pneus dianteiros dos carros gastam mais rápido. Isso ocorre devido à tração (maior parte dos automóveis puxa na frente), por causa do movimento das rodas nas curvas e da transferência de peso para frente nas frenagens.
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