A gasolina aditivada é a gasolina comum que recebe um pacote de aditivos detergente/dispersante, que mantém limpo todo o sistema de alimentação do combustível, incluindo bicos injetores e válvulas de admissão. A octanagem da comum e da aditivada é a mesma: 87, no mínimo.
A gasolina não se mistura com a água, apenas o etanol. Então é só ficar de olho: se o líquido transparente (mistura do etanol com água) atingir 10ml, é a quantidade ideal, 25%. Caso o líquido transparente seja maior, o combustível é alterado.
É normal ouvirmos pessoas dizendo que a gasolina aditivada rende mais do que a gasolina comum — entretanto, isso é um mito. Na verdade, a gasolina aditivada possui a mesma autonomia da gasolina comum, e a única diferença é que o aditivo nela colocado ajuda na limpeza do motor.
De fato, usar gasolina comum ou aditivada não vai afetar o desempenho e nem o consumo da moto. Isso porque, ao contrário do que muita gente pensa, gasolina aditivada não aumenta a potência do motor. ... A gasolina aditivada é a gasolina comum, de 92 octanas, que recebeu aditivos que ajudam na limpeza do motor.
Gasolina Premium é melhor sempre Além disso tem menor índice de etanol (25%) além de envelhecer mais lentamente do que a gasolina comum. Assim, ela é indicada para veículos que ficam muito tempo parado como os clássicos por exemplo.
Gasolina premium O poder calorífico é o mesmo da comum e da aditivada, mas o principal é a octanagem de 91 (IAD) – as demais têm 87. Muitos fabricantes recomendam esse combustível principalmente para carros com motores de alta performance com elevada taxa de compressão, turbinados ou com injeção direta.
gasolina aditivada
A principal diferença é em relação à octanagem. Enquanto a comum e a aditivada têm 87 octanas (ou IAD – índice anti detonante), a premium tem 91 octanas. ... Assim, com maior octanagem é possível que os motores operem com maiores taxas de compressão, o que se traduz em melhor eficiência.
Uma gasolina com alta octanagem proporciona uma queima mais completa do combustível no interior do motor. A Shell V-Power Racing possui octanagem mínima de 98 RON (91 IAD)4.
A Gasolina Comum possui baixo teor de enxofre de até 50 mg/kg (ou ppm) e octanagem mínima de 92 unidades, medida pelo método RON e 82 unidades pelo método MON (sigla em inglês para número de octano motor) obedecendo à especificação a ser atendida obrigatoriamente desde
Sobre os postos Shell
Além de ter uma coloração diferente da gasolina comum, geralmente mais esverdeada, a gasolina Shell V-Power também possui aditivos de última geração que foram desenvolvidos para limpar e proteger as partes internas do motor e que não estão presentes na gasolina comum.
Baseado nestes preço e se o reajuste for repassado integramente a gasolina pode chegar a R$ 5,60 nas bombas de todo o Brasil, enquanto a aditivada chegaria a R$ 5,76.
DT CLEAN. A gasolina aditivada da Ipiranga com economia superior a 4%* no consumo de combustível.
A gasolina DT Clean reduz o atrito das peças móveis que entram em contato com o combustível, melhorando a eficiência energética do motor.
O etanol tem uma capacidade maior do que a gasolina comum para manter os bicos injetores limpos, considerando os veículos com motor flex. Por isso, o efeito do álcool realmente se aproxima ao da gasolina aditivada.
Características: Uma gasolina assim não pode ser chamada simplesmente de comum: a Gasolina Original Ipiranga passa por um rigoroso controle de qualidade antes de chegar ao seu carro. Tudo isso para você, apaixonado por carro, ficar tranqüilo na hora de abastecer.
A principal diferença entre essescombustíveis é a origem de cada um deles e as aplicações. Enquanto a gasolina e o diesel têm origem fóssil, o etanol, que é o tipo de álcool que usamos nos carros, tem origem vegetal.
cor verde