Como podem ser classificados os Encontros de Pontes? Podem ser classificados como Encontros Leves e Encontros de Pequeno Porte. Podem ser classificados como Encontros Rigidos e Encontros de Grande Porte. ... Explicação: Os Encontros de Pontes podem ser classificados como Encontros Leves e Encontros de Grande Porte.
As pontes podem ser definidas como obras-de-arte destinadas à transposição de obstáculos naturais ou não, visando à locomoção de veículos diversos e pedestres com segurança e conforto.
A NBR 7188 – Carga móvel rodoviária e de pedestres em pontes, viadutos, passarelas e outras estruturas, define que as pontes são sujeitas a cargas de posicionamento variável, denominadas cargas móveis (ABNT,2013).
O TREM-TIPO da ponte é sempre colocado no sentido longitudinal da parte e a sua AÇÃO, uma determinada seção do elemento a calcular, é obtido por meio do carregamento da correspondente “LINHA DE INFLUÊNCIA” conforme determina a NBR 7188 (1984).
CIV = coeficiente de impacto vertical. Tem a função de amplificar a ação da carga estática, simulando o efeito dinâmico da carga em movimento e a suspensão dos veículos automotores.
Trem-tipo é um veículo padrão (rodoviário ou ferroviário), utilizado para calcular a resistência de uma estrutura que terá que suportar cargas móveis, como no caso de pontes e viadutos. Com isso, é possível fazer a simulação de peso no local e calcular o dimensionamento da carga real que a obra precisará sustentar.
Denomina-se trem-tipo o conjunto do carregamento móvel a ser aplicado à estrutura em sua posição mais desfavorável para cada seção de cálculo e combinação de carregamento. Os trens tipos compõem-se de compressores, caminhões e multidão, dispostos como descrito nas tabelas (1) e (2).
A linha de influência é construída sobre o eixo da estrutura sendo que as abscissas representam as posições da carga móvel e as ordenadas representam os respectivos valores do esforço considerado.
Linha de influência de um efeito elástico em uma dada seção S é a representação gráfica ou analítica do valor desse efeito, naquela seção S, produzido por uma carga unitária, de cima para baixo, que percorre a estrutura.
As envoltórias são, em geral, obtidas por interpolação de valores máximos e mínimos, respectivamente, de esforços calculados em determinado número de seções transversais ao longo da estrutura.
Linhas de influência para estruturas determinadas - Resumo permanentes em uma estrutura, como o seu peso próprio, ou podem se r variáveis, como a ação de vento, por exemplo. ... conforme a natureza e utilização da estrutura.
Denomina-se trem-tipo o conjunto do carregamento móvel a ser aplicado à estrutura em sua posição mais desfavorável para cada seção de cálculo e combinação de carregamento. Os trens tipos compõem-se de compressores, caminhões e multidão, dispostos como descrito nas tabelas (1) e (2).
As longarinas são as peças responsáveis por receber as cargas provenientes do tabuleiro e transmiti-las às transversinas. A ponte em estudo possui cinco longarinas, divididas em onze vãos: três vãos de 2,00 m de comprimento, nos encontros e no vão central da ponte, e os demais de 2,25 m de comprimento.
as cargas móveis ou acidentais das construções, isto é, cargas que atuam nas construções em função de seu uso (pessoas, mobiliário, veículos, materiais diversos, etc.). ... Por exemplo, ações excepcionais podem ser decorrentes de explosões, choques de veículos, incêndios, enchentes ou sismos excepcionais.
A envoltória de esforços internos de uma estrutura é um diagrama que representa, para cada seção transversal da estrutura, os esforços limites devido à ação de um trem-tipo.
O CONCEITO DE ENVOLTÓRIA Trata-se do conjunto de elementos construtivos que estão em contato com o meio exterior, ou seja, que compõem os fechamentos dos ambientes internos em relação ao ambiente externo.