Mesmo sem estar ligado a um circuito, é possível testar o diodo com o uso de um multímetro digital selecionando a escala de resistência. A resistência é medida posicionando as pontas de prova do multímetro nos terminais do diodo, e invertendo-as para obter a resistência no outro sentido.
O procedimento é simples: desligue o conector AC do regulador retificador e ligue a lâmpada conforme a sua configuração. Meça a tensão em marcha lenta e, com o multímetro em paralelo à lâmpada, a tensão deverá ser próxima dos 13Vca. Após este procedimento, desligue o fio amarelo e ligue-o junto ao fio branco.
Para testar o DFM em bancada, precisamos utilizar um osciloscópio para medir o sinal PWM (Modulação por Largura de Pulso) gerado por ele. Quando aumentamos a carga do alternador, a largura de pulso, dependendo da aplicação do carro torna-se maior ou menor.
Para verificar se está tudo bem com o regulador de voltagem, use um multímetro para medir a voltagem. Se ficar acima de 15 volts, existe um excesso de tensão em direção à bateria, o que pode danifica-la, mesmo que seja nova. Procure um especialista para fazer a manutenção correta.
Verifique a anote a tensão marcada no multímetro. Em geral deve ficar em torno de 13,8 a 14,4 Volts para 12V ou 27,6 a 28,8 Volts para 24V 10. Através do controle de reostato de carga. Dê uma descarga na bateria de forma que a corrente marcada no amperímetro seja igual a corrente máxima especificada no alternador .
Como Testar o LM317 Quando ligado à terra, a saída deve ser no nível mais baixo em torno de 1.
Caso sua única ferramenta disponível seja um multímetro, faça o teste da seguinte maneira: Com o CI fora do circuito, coloque uma das ponteiras no pino terra do circuito integrado e com a outra ponteira, faça uma varredura em todos os pinos do integrado, um por vez.
A primeira letra que utiliza é o F que identifica o próprio fabricante. Se o c.i. for híbrido, a letra F transforma-se em SH, ou em A no caso de ser linear. Segue-se um número de três algarismos que indica a função. Finalmente duas letras que referenciam o tipo de encapsulamento e a margem de temperatura.
Para o teste do 741, o integrado é ligado como comparador de tensão. Na entrada inversora (pino 2), temos um divisor de tensão formado por dois resistores de mesmo valor, aplicando-se então na entrada em questão uma tensão igual à metade da fonte.
Para provar o circuito basta encaixar um 555 bom no suporte e ajustar P1 para que os LEDs pisquem alternadamente na freqüência desejada. Para usar é só encaixar o circuito integrado 555 suspeito no soquete, observando sua posição, e verificar se os LEDs piscam alternadamente.
Considere, por exemplo, que o CI LM324 fosse alimentado por uma tensão contínua de 9V. Se além disso os resistores da configuração acima fossem iguais, então a saída do amp-op seria 3V para uma entrada de 1,5V proveniente de uma pilha, visto que o ganho de amplificação seria igual a 1 + R1/R2 = 1 + 1 = 2.
Coloque o CI de frente para você e procure por uma marcação de “bolinha” ou “chanfrado”, estas marcas indicam que aquele pino é o pino 1 e a partir daí os pinos continuam em contagem sequencial.
Curto. Para testar se o capacitor está em curto, coloque o multímetro na escala de 2KΩ e meça o capacitor respeitando sua polaridade, ou seja: com a ponta vermelha no positivo e a preta no negativo do capacitor. Espere o valor estabilizar então verifique o valor obtido.