Os radares podem flagrar até 30 carros por minuto, o que confirma a eficácia do aparelho. Quando utilizado na forma estática, ele é colocado em um tripé e consegue flagrar todos os veículos na rodovia com até 1 Km de distância. Na forma portátil, o policial rodoviário é quem manuseia o aparelho.
O radar tipo pistola usa um transmissor e um receptor de ondas de rádio. Ao ser acionado, ele emite o sinal em direção ao veículo. Ao chegar no carro esse sinal é refletido com uma diferente freqüência, e então é novamente capturado pela pistola. ... Há outro tipo de radar móvel, o de tripé.
o radar móvel (pardal) pode pegar a moto sim, com toda certeza, mas obviamente somente se for utilizado pra fotografar a traseira. Aqui na Bandeirantes a policia rodoviária, aponta o radar pra frente das motos para aferição e as mesmas são autuadas no bloqueio logo a frente.
O agente de trânsito aponta o equipamento para o carro e, se a velocidade for superior ao limite da vida, a placa é fotografada. Quando o radar funciona via ondas de rádio, o alcance tem o limite de um quilômetro. Dessa forma, é possível autuar motoristas de 30 carros em apenas um minuto.
Em vias com velocidade máxima de até 100 km/h, desconta-se 7 km/h. Por exemplo, se a velocidade máxima for de 60 km/h, e o motorista for flagrado a 69 km/h, a velocidade considerada será 62 km/h para a aplicação da multa. Caso passe no radar a 65 km/h, a margem de tolerância considera 58 km/h.
Trata-se do limite de tolerância para não ser multado, que considera um eventual erro no radar. O limite de tolerância no Brasil é de 7km/h. A regra vale para todos os tipos de via e para velocidade até 100 km/h. Acima dessa velocidade a tolerância é de 7%.
Tolerância do radar móvel A regra é simples: até 100 km/h, a tolerância é de 7km/h. Se a velocidade do veículo estiver acima de 100 km/h, o “desconto” do radar móvel é de 7%.
Vamos para outro exemplo. Em uma lombada eletrônica que considere o limite em 110 km/h, a margem será de 117,7 km/h, isto é, 7% a mais. Então, quando um infrator recebe uma notificação porque passou a 61 km/h, quando o limite era de 60 km/h, na verdade ele passou a 68 km/h.
O que vale no seu caso é a tolerância de até 7 km/h . Ou seja: velocidade máxma para 40 km/h é 47 e para 60 km/h também é 67 km/h (7%, isto é, o percentual só é aplicável com a velocidade máxima permitida a partir de 100 Km/h).
A primeira se aplica a quem transitar em até 20% acima da velocidade máxima. A segunda para quem transitar de 20% a 50% acima da máxima.
20%
Exatamente 80 KM esse é limite. Ocorre seguinte os radares fazem a leitura da velocidade constatada 88km e ai vem a velocidade considerada 81, pois aplica-se 7 km de desconto na velocidade aferida assim vc vai ser autuada por exceder 1 km a velocidade máxima permitida.
E quando a velocidade máxima no trecho é de 50 km/h, qual a tolerância do radar? Para ser multado, a velocidade medida deve ser de 58 km/h. A infração é média quando a velocidade medida não ultrapassa os 67 km/h, grave quando fica entre 68 e 82 km/h e gravíssima quando é de 83 km/h ou mais.
Agora, quando alguém estiver se perguntando “como saber se tomei multa?”, você já saberá a resposta e poderá dar a dica. Basta acessar o site do Detran do estado e consultar a situação do veículo a partir da placa e código Renavam.
Exatamente 80 KM esse é limite. Ocorre seguinte os radares fazem a leitura da velocidade constatada 88km e ai vem a velocidade considerada 81, pois aplica-se 7 km de desconto na velocidade aferida assim vc vai ser autuada por exceder 1 km a velocidade máxima permitida.
De acordo com a tabela do Contran, quando o radar mede a velocidade de 118 km/h, a velocidade considerada é de 110 km/h. Portanto, ao passar por um radar de velocidade em um trecho onde a máxima é 110 km/h, só é multado o motorista que passar a 119 km/h ou mais.