57 toneladas
O que você precisa saber sobre bitrenzão e rodotrem – Os dois semirreboques do rodotrem têm o mesmo comprimento. No bitrenzão, por uma questão de distribuição de carga, o semirreboque dianteiro é menor que o traseiro. – Tanto o rodotrem como o bitrenzão devem ter no mínimo 25 m e no máximo 30 m.
74 toneladas
Rodotrem é um tipo de caminhão que se enquadra na categoria de combinação veicular rodoviária. É composto por um cavalo mecânico e dois ou mais semirreboques.
O Romeu-e-Julieta, que se tornou comum nos canaviais, é um caminhão com dois reboques. O acréscimo de eixos de rodagem e de reboques foi transformando os caminhões em uma espécie de composição ferroviária, embora sobre pneus e sem trilhos.
Para solicitação de AET da Resolução CONTRAN nº 211/2006, deverá ser encaminhado:
Na regra atual, que está na Resolução 326 do Contran (Conselho Nacional de Trânsito), é obrigatório o uso de caminhões com tração 6×4 para utilização nos bitrens, com o argumento de que esse tipo de veículo tem melhor tração e, por isso, danifica menos as estradas.
A medida é polêmica: transportadores, principalmente no segmento de grãos, gostariam que os cavalos 6×2 fossem autorizados de novo a puxar bitrens, mas técnicos do setor são contra. Desde janeiro de 2011, por determinação do Contran, bitrens novos só podem ser tracionados por cavalos 6×4.
Os caminhões são identificados por um número de três dígitos, sendo os dois primeiros correspondentes as cilindradas do motor e o terceiro a fase de desenvolvimento. O número localizado do lado esquerdo da cabina informa a potência do motor.