Assim, quando os dois primeiros algarismos na designação são AB = 10, os aços são simplesmente ao carbono; quando são AB = 11, os aços são de usinagem fácil com alto enxofre; quando são AB = 40, os aços são ao molibdênio, com 0,25% de molibdênio e assim por diante.
O aço SAE 1020 é um aço de baixa temperabilidade e resistência mecânica, mas com boa forjabilidade e soldabilidade. É muito utilizado na indústria automobilística, em componentes forjados sem maiores exigências, peças cementadas, entre outros. ... Normas equivalentes: AISI 1020; DIN C22; UNS G10200.
O aço CA-50 é o mais utilizado fabricação das fundações e estruturas de concreto armado. Ele é o principal elemento das armações de aço, como colunas, gaiolas e radier de aço. Apesar de serem chamados de barras de aço CA-60, os fios de aço CA-60 suportam uma tensão de ruptura de até 60 kgf/mm².
O aço CA-50 é o mais utilizado fabricação das fundações e estruturas de concreto armado. Ele é o principal elemento das armações de aço, como colunas, gaiolas e radier de aço.
A ordem decrescente é: prata, cobre, alumínio, zinco, bronze, ferro, estanho, níquel, aço e chumbo. De uma maneira geral, os metais são bons condutores. O cobre é o mais utilizado e vem sendo substituído pelo alumínio por razões econômicas. É uma das propriedades mais importantes na construção.
Suas aplicações na construção civil são esquadrias de alumínio, painéis de revestimento, fachadas, estruturas para fechamentos laterais e coberturas, formas de alumínio , divisórias e janelas.
Metal pode ser caracterizado pelas seguintes propriedades: alta dureza, grande resistência mecânica, elevada plasticidade e alta condutibilidade térmica e elétrica. Os metais, devido às suas propriedades, são um dos grupos mais importantes entre os materiais de construção.
Conheça as principais ligas metálicas utilizadas na indústria
Ligas metálicas são materiais com propriedades metálicas que contêm dois ou mais elementos, sendo que pelo menos um deles é um metal. Normalmente, a formação das ligas metálicas se dá pelo aquecimento conjunto dos metais até que ambos atinjam os seus pontos de fusão, isto é, até que derretam.