Motores elétricos são alguns dos equipamentos mais importantes na indústria, e estão presentes na maior parte das plantas. Suas partes e componentes, portanto, merecem atenção e cuidado dos times de manutenção, especialmente os rotores.
No entanto, quanto mais um rotor é aparado, maior é o espaço entre ele e seu revestimento, o que resulta em perda de eficiência da bomba. É por isso que há um limite para tal ação.
No caso de sistemas de ventilação e refrigeração, os rotores são utilizados cm o objetivo de mover o ar e transferir calor. Isso compreende rotores de ventiladores e hélices nos sistemas de resfriamento, como condicionadores de ar e também refrigeradores.
O motor universal equipa a maioria das lavadoras de uso ocasional. É um motor mais leve e compacto e de um custo mais baixo, porém com uma durabilidade menor em relação ao motor de indução.
Além do tipo de rotor, determinar o material no qual ele é composto é também importante. Há aplicações que suportam todo tipo de material, porém há outras mais específicas nas quais o rotor (ou os rotores, no caso de uma multiestágio) precisa ser construído em um tipo de material específico senão a motobomba não vai funcionar corretamente.
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Equipe editorial de Conceito.de. (19 de Abril de 2016). Atualizado em 10 de Outubro de 2023. Rotor - O que é, tipos, conceito e definição. Conceito.de. https://conceito.de/rotor
O princípio de funcionamento de um rotor centrífugo é, que ao girar, acionado por fonte motriz externa, cria uma depressão (vácuo) na região central do rotor/impulsor, provocando a aspiração do líquido, que entra em movimento de rotação e é direcionado para a periferia pela ação da força centrífuga, adquirindo pressão e velocidade.
Os rotores podem também ser sólidos, onde toda a massa se encontra distribuída uniformemente ao longo do componente, ou podem ser vazados, tendo aberturas para diminuir peso e resistência do ar.
Ao contrário dos rotores rígidos, os rotores flexíveis apresentam um deslocamento do centro geométrico do eixo em relação à linha de centro dos mancais maior que o deslocamento do centro de massa em relação ao centro geométrico do conjunto girante. Esses rotores operam a uma velocidade acima de 70% de sua velocidade crítica. As forças devido ao desbalanceamento irão fazer com que o rotor dobre ou flexione e, por isso, são chamados de rotores flexíveis.
Dentre os materiais apresentados para os rotores, aquele que mostra melhor resistência aos líquidos bombeados é o aço inox. Isso se dá por decorrência da composição do próprio material, que permite usá-lo em líquidos com temperaturas demais elevadas, líquidos mais abrasivos como água do mar, além de imprimir maior resistência a certos produtos químicos.
Nas colhedoras com sistema axial, o fluxo de grãos segue ao longo do cilindro de trilha (rotor) que é disposto longitudinalmente ao corpo da máquina. A trilha é realizada logo no primeiro terço do rotor, enquanto que a separação acontece entre o rotor e o cilindro separador, no mesmo corpo do sistema de trilha.
Um rotor é classificado como rígido ou flexível, dependendo da relação entre a velocidade de rotação (RPM) e sua frequência natural. O rotor e o eixo de uma turbomáquina, assim como qualquer objeto material, possuem suas próprias frequências naturais. Quando a frequência natural de qualquer parte da turbo-máquina é igual à velocidade de rotação, se tem uma condição de ressonância. A velocidade de rotação que faz o rotor entrar em ressonância é chamada de velocidade crítica. Se aumentarmos a velocidade de rotação de uma turbo-máquina, a partir do repouso, e anotarmos as respectivas amplitudes de vibração.
A noção de rotor também surge no ramo da matemática, mais especificamente em cálculo vectorial, o campo de análise de vectores num mínimo de duas dimensões que oferece técnicas bastante usadas pela física e pela engenharia. O rotor o rotacional é o operador de tipo de vectorial que revela a tendência que tem um campo vectorial a produzir rotação em torno de um determinado ponto. O conceito é usado em sentido matemático como o limite que existe na circulação do campo vectorial, alcançado quando a curva sobre a qual está integrado se reduz a um único ponto.
O movimento de rotação dos rotores é causado pela interação entre os enrolamentos e os campos magnéticos que produzem um torque em torno do eixo do rotor. Em um motor elétrico, o rotor principal trabalha em conjunto com o estator (parte fixa) para transmitir a potência do equipamento.
Com esse conhecimento, é possível utilizar os motores elétricos de forma mais eficiente e assertiva em diversos setores da indústria, contribuindo para a otimização dos processos e a redução do impacto ambiental.
Os motores elétricos são peças fundamentais em diversos tipos de maquinários e equipamentos. Eles funcionam através da conversão de energia elétrica em energia mecânica, permitindo o movimento de diversos mecanismos. Um dos principais componentes dos motores elétricos é o rotor, que desempenha um papel essencial para o seu funcionamento adequado.
Em aplicações na indústria alimentícia, química ou farmacêutica, melhor optar pelo aço inox. Alguns casos na indústria química permitem optar por rotores em polímero, porém vai depender do produto químico que será bombeado, bem como da temperatura e concentração do mesmo.
1. Gaiola de esquilo: usado para motores assíncronos, ou motores de indução. É o tipo mais comum, tem no rotor os condutores das bobinas curto-circuitados em cada terminal por anéis terminais contínuos.
ROTOR BOBINADO (EM ANÉIS). O motor de indução de rotor bobinado difere do motor de rotor em gaiola de esquilo apenas quanto ao rotor. O rotor é constituído por um núcleo ferromagnético laminado sobre o qual são alojadas as espiras que constituem o enrolamento trifásico, geralmente em estrela.
São muitos os tipos de motores elétricos que você encontra no mercado, mas, podemos separá-los em 3 grandes grupos: Motores de corrente alternada (CA), Motores de corrente contínua (CC) e Motores Universais (CA e CC).
O motor síncrono possui o rotor com número de pólos correspondente ao número de pólos do enrolamento do estator. ... A alimentação do campo (excitação) é feita em Corrente Contínua que, ao circular pelos enrolamentos de campo, os pólos são magneticamente polarizados, tornando-se alternadamente pólos norte e sul.
Resposta. Resposta: As bombas centrífugas estão dentro da classificação de turbo bombas, as quais apresentam duas partes essenciais que as caracterizam: o rotor e o difusor. O rotor é um componente rotatório dotado de pás que exercem forças sobre o líquido, promovendo sua aceleração.
A bomba de água centrífuga funciona pela força centrífuga, e necessita uma válvula de retenção, mais conhecidas como válvulas de pé, ou seja, são equipamentos de bombeamento hidráulico que operam através do uso de uma força centrífuga.
A forma mais frequente de recuperação de energia nas partes não rotativas é uma carcaça com formato espiral, conhecido como voluta, que termina em um bocal de recalque. Uma outra forma usual de dispositivo recuperador de energia é uma série de palhetas estáticas, chamada de difusor.
Os impelidores são os responsáveis pelos padrões de fluxo nos vasos. São classificados de acordo com o regime de mistura, sendo seus diâmetros e outras características geométricas responsáveis pela caracterização do fluxo gerado e capacidade de mistura.
Significado de Voluta substantivo feminino [Arquitetura] Ornamento espiralado que remata os ângulos do capitel jônico, coríntio e compósito.
O rotor semi-aberto possui somente uma cobertura nas palhetas, de modo que um dos lados fica livre. Por fim, rotores semi-fechados possuem palhetas de descarga nas costas da cobertura.
tubulação de sucção = tubulação antes da bomba; tubulação de recalque = tubulação após a bomba.
Os compressores de deslocamento positivo em que o ar é admitido em uma câmara de compressão – isolada do meio exterior. ... Já nos compressores de deslocamento dinâmico (turbo compressor) a elevação da pressão ocorre através da conversão de energia cinética em energia de pressão do ar (fluido).
Uma bomba de deslocamento não positivo produz um fluxo contínuo. No entanto, como não fornece uma vedação interna positiva contra derrapagens, sua saída varia consideravelmente conforme a pressão. Bombas centrífugas e hélices são exemplos de bombas de deslocamento não positivo.
Compressores de Deslocamento Positivo: Quando uma certa pressão é atingida – provoca-se a abertura da válvula de descarga, ou simplesmente, o ar é empurrado para o tubo de descarga durante a contínua diminuição do volume da câmara de compressão.
Os principais elementos que a compõe são: a bomba (normalmente centrífuga), o motor elétrico, as tubulações de sucção e recalque, dispositivos auxiliares e órgãos acessórios.
a) Bomba de sucção positiva: o eixo da bomba situa-se acima do nível d'água do reservatório de sucção (Figura 53a). b) Bomba de sucção negativa ou afogada: o eixo da bomba situa-se abaixo do nível d'água do reservatório de sucção (Figura 53b).
1- Instale a Bomba o mais próximo possível da fonte de captação de água (Figura 2). 2- Não expor a bomba à ação do tempo, protegendo-a do sol, chuva, etc. 3- O local onde a motobomba estiver instalada deve ser de fácil acesso. 4- Utilize o mínimo possível de conexões na instalação.
a) Bomba de SUCÇÃO POSITIVA: - O eixo da bomba situa-se acima do N.A. . (nível da água) do reservatório de sucção (é a situação que mais ocorre, em instalações de bombeamento para irrigação). b) Bomba de SUCÇÃO NEGATIVA OU AFOGADA: - O eixo da bomba situa-se abaixo do N.A. do reservatório.
– Desnível geométrico (altura em metros), entre o nível dinâmico da captação e o bocal de sucção da bomba. ... – Altura total exigida pelo sistema, a qual a bomba deverá ceder energia suficiente ao fluído para vencê-la.