Em uma escala microscópica a deformação plástica é o resultado do movimento dos átomos devido à tensão aplicada. Durante este processo ligações são quebradas e outras refeitas; ... A resistência Mecânica pode ser aumentada restringindo-se o movimento das discordâncias.
Portanto existe a necessidade do conhecimento das propriedades de um material, e a seleção correta dos mesmos para os fins industriais ao qual se destinam. Todos os materiais (estrutura) estão sujeito a algum tipo de esforço, são eles; tração, compressão, cisalhamento, flexão e torção.
Limite de resistência: É o maior valor de tensão que o material eé capaz de suportar. Ruptura: Ponto limite do material, momento onde ocorre o rompimento do corpo de prova....
Rigidez: medida de resistência de um material à deformação. Dureza: medida da resistência de um material à deformação sob carga compressiva concentrada.
O ensaio de tração consiste na aplicação de uma força de tração axial num corpo de prova padronizado, promovendo a deformação do material na direção do esforço, que tende a alongá-lo até fraturar (Figura 1). Devido à facilidade de execução e reprodutibilidade dos resultados, este ensaio é amplamente utilizado.
O ensaio de tração consiste em submeter um corpo de prova de geometria definida a um esforço crescente na direção axial do corpo de prova, levando-o a se romper. Os esforços utilizados para realização do ensaio são medidos na própria máquina./span>
Na sua forma mais simples, o teste de tração é realizado segurando as extremidades opostas de um corpo de prova dentro do quadro de uma máquina de teste. Uma força de tração é aplicada pela máquina, o que resulta no alongamento gradual e eventual fratura do corpo de prova.
No ensaio de tração, é possível avaliar dois parâmetros importantes dessa propriedade: o limite de escoamento (LE) e o limite de resistência à tração (LRT). Este parâmetro é considerado um dos mais importantes para materiais que são ou serão utilizados como componentes estruturais./span>
No formato cilíndrico, os moldes mais utilizados possuem dois tamanhos: 100 mm x 200 mm, preenchidos com concreto em duas camadas sucessivas, cada uma delas recebendo 12 golpes com a haste de socamento, e 150 mm x 300 mm, em que são aplicados 25 golpes em cada uma de suas três camadas de preenchimento./span>
Após o ensaio de abatimento faz-se os corpos de prova, que servirão para testar a resistência do concreto em laboratório. Com uma colher de pedreiro, enchem-se formas metálicas cilíndricas apropriadas para esta finalidade e também se adensa esse concreto com uma barra de aço./span>
O corpo de prova concreto é importante para evitar que prejuízos e acidentes ocorram após o termino da obra. É aquele negócio, um material defeituoso só produz coisa defeituosa. É preferível que o concreto apresente falhas em seu teste de resistência do que já em obra, acredite, a dor de cabeça é muito menor!/span>
PREPARAÇÃO DOS MOLDES Antes de proceder à moldagem, os moldes devem ser revestidos com uma fina camada de óleo mineral. O molde deve estar apoiado em uma superfície horizontal e sem vibrações que possam ocasionar mudança na propriedade do concreto do corpo de prova durante a moldagem e o início da pega./span>
CONCRETO – PROCEDIMENTO PARA MOLDAGEM E CURA DE CORPO DE PROVA E3. 13
“De todo caminhão que chega na obra, devem ser retirados 4 corpos-de-prova para serem rompidos no tempo de cura necessário. Seja para um concreto aplicado na fundação, pilares, vigas ou lajes”, explica Stella. Esses corpos-de-prova devem ser moldados em um local coberto e com piso nivelado.
A resistência à compressão (fc) do corpo de prova é obtida dividindo o valor resultante do ensaio, pela área as seção do corpo de prova em cm². Assim, é obtida a resistência em kgf/cm² que se dividida ainda por 10,1972 obtém-se a resistência em MPa./span>
Coloque o molde, agora com a base menor voltada ao chão. Compare a diferença de altura entre o molde e o tronco de cone de concreto fresco, que é o abatimento ou slump, em centímetros (cm). Verifique se o valor do teste corresponde ao valor especificado, ou está dentro do limite de tolerância normativa./span>
A amostragem do concreto pode ser: PARCIAL - nem toda amassada possui amostras; TOTAL - para toda amassada são retiradas amostras./span>