Quanto Custa O Novo Corvette 2021?
Not so much a redesign as a whole new interpretation of Chevrolet’s venerable sports car, the eighth-generation Corvette — which was all-new last year — is a mid-engine two-seater with a 490-horsepower, 6.2-liter V-8 engine and an eight-speed dual-clutch automatic transmission driving the rear wheels. Competitors include the Audi R8 and the Porsche 718 Cayman and 911.
Nessa especificação, promete ir de 0 a 100 km/h em meros 3 segundos. Se isso ainda não for o suficiente, o comprador pode optar pelo pacote esportivo Z51 (US$ 5.000) e pelo escapamento esportivo (US$ 1.195), que dá ao carro mais 5 cv e 0,7 kgfm de força.
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Primeiro por conta de paralisação da United Auto Workers (UAW) – sindicato dos trabalhadores norte-americanos – que afetou a General Motors por 40 dias. Depois, pelo fechamento das fábricas da General Motors para conter a disseminação da Covid-19.
A Caoa voltou a trazer o Hyundai Azera para o Brasil, após encerrar a importação em 2017. Em sua sexta geração, o sedã coreano desembarcou com seu tradicional motor V6 de 260cv e 31mkgf de toque, na única versão possível: Exclusive.
Latest 2021 Corvette stories
Desde a versão básica o Corvette 2020 sai de fábrica com motor V8 aspirado central-traseiro de 6,2 litros de 490 cv e 64,3 kgfm, gerenciado por câmbio automático de oito marchas com dupla embreagem.
Após décadas seguindo a clássica receita do motor V8 dianteiro, tração traseira e carroceria de fibra de vidro reforçada, o Chevrolet Corvette resolveu se renovar na oitava geração. Agora a carroceria combina alumínio, fibra de carbono, fibra de vidro e magnésio, e o motor V8 está instalado em posição central, como nos superesportivos.
Consumer reviews
Embora inclua detector de pontos cegos, multicâmera com visão em 360 graus, frenagem autônoma de emergência e um novo câmbio automático de oito marchas com dois modos de condução, uma mais esportivo e outro mais econômico, o Azera não deixou de ser um… Azera.
Wireless Android Auto and Apple CarPlay smartphone connectivity is now standard, and the Magnetic Ride Control adaptive suspension is available without the Z51 Performance Package. Two new extra-cost colors are also available: Silver Flare Metallic and Red Mist Metallic Tintcoat. There’s also a new Sky Cool Gray/Strike Yellow interior color combination.
Warranty
Os preços da linha 2021 variam entre 59.995 dólares na versão LT1 básica e os 92.000 dólares da versão LT3 com todos os opcionais, antes dos impostos de venda (que podem chegar a 9,5% nos EUA).
Se as opções já são interessantes no Brasil, saiba que nos Estados Unidos o consumidor pode adquirir o novo Chevrolet Corvette Stingray pelo equivalente aos mesmos R$ 270 mil, ou até por menos.
O Chevrolet Corvette C8 é, definitivamente, muito diferente das sete gerações anteriores.
Overview
A má notícia é que, em sua oitava geração, o novo Corvette mudou drasticamente os traços e perdeu um pouco da característica do Stingray tradicional.
Além disso, de série o esportivo ainda traz quadro de instrumentos digital de 12 polegadas, volante com base e topo achatados e uma régua de botões no console central, fechando o condutor em um formato parecido com um cockpit.
Apresentado no último mês, o novo Corvette poderá ser adquirido pelo consumidor americano por US$ 59.995 mais US$ 1.095 de frete na versão de entrada LT1, o que na atual conversão (US$ 1 para R$ 4,01) se aproxima de R$ 244 mil.
Key specs
If you’re in the market for a two-seat sports car with a distinctive style and blistering performance, the Chevrolet Corvette deserves a spot on your shopping list. It’s not cheap, but it delivers a level of sophistication and performance that rivals competitors twice its price.
Assumindo que o carro das fotos é o mais completo possível, chegaria ao Brasil por R$ 550.000 e mesmo se aqui fosse taxado em 50% (acima do que de fato ocorre) seu preço subiria para R$ 825.000.
Mesmo com opcionais, versão de entrada do esportivo custa para clientes americanos o mesmo que o sedã grande para um comprador brasileiro
Alguns fatores pesam bastante no valor. O primeiro deles, claro, é a alta do dólar (hoje cotado a R$ 5,46). Outro, é que o Chevrolet Corvette C8 sofreou com grande atraso nas entregas nos Estados Unidos.
Por isso, o Corvette C8 2020 é cotado para se tornar um dos mais raros da historia. Desde março a Chevrolet só aceita encomendas para a linha 2021, que começa a ser produzida em 1° de setembro.
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O novo Corvette ainda conta com as versões LT2 (US$ 67.295 mais frete) e LT3 (US$ 71.945 mais frete). Ambas contam com outro opcional: suspensão dianteira regulável, que custa US$ 1.495 (cerca de R$ 6.000).
O preço, pelo menos no Brasil, também chegou a um patamar mais próximo dos superesportivos: R$ 1,4 milhão. O novo Porsche 911 Turbo S, por exemplo, custa R$ 1.329.000.