O manômetro é um dispositivo muito simples e extremamente útil, usado principalmente para avaliar a eficiência do sistema de gás. O objetivo principal é medir com precisão a pressão do gas e dos vapores líquidos. ... Também foi encontrado para ser muito útil em sistemas de GNV.
Para fazer isso ele é aparafusado no bloco ou no cabeçote do motor onde ele recebe a pressão de óleo e em casos de baixa pressão de óleo ele mandará um sinal para o painel do carro onde acenderá uma luz no painel indicando que há um problema no sistema de lubrificação.
Coloque o medidor de compressão do motor em orifício da vela do primeiro cilindro (este é o buraco que está mais próximo da correia de transmissão). Não use todas as ferramentas adicionais para apertar a medida de compressão, você só deve usar a força manual. Peça a um auxiliar para ligar o motor.
Como calcular a taxa de compressão ATUAL do seu motor TAXA = (A + B) / B.
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Bem como um tipo que tenha as dimensões adequadas para caber no assentamento do difusor, com rosca adequada e que o gicleur não estrangule a entrada de combustível entre ele e o fundo da cuba. Ademais há gicleurs com o mesmo número que podem servir, mas diminuem o desempenho.
Os motores de dois tempos possuem combustão interna de mecanismo simples, isso quer dizer que a cada volta do virabrequim ocorre um ciclo de admissão, compressão, expansão e exaustão de gases. Essas etapas funcionam de forma demarcada e a admissão e exaustão de gases ocorrem simultaneamente.