O renascimento comercial e urbano aconteceu na Baixa Idade Média e foi parte das intensas transformações que a Europa sofreu nesse período. ... Essas transformações da Baixa Idade Média retomaram o fôlego da cidade e do comércio, ambos adormecidos desde a desagregação do Império Romano, consolidada em 476.
O Renascimento Urbano representou uma das vertentes que formaram o movimento Renascentista, ao lado do Renascimento Cultural e Comercial. Assim, o Renascimento Urbano está associado ao florescimento e desenvolvimento das cidades medievais, os “Burgos”. ...
O renascimento urbano também tem relação direta com o renascimento comercial, pois as demandas do primeiro âmbito permitiram o fortalecimento do segundo, e o estabelecimento de comerciantes nos arredores das cidades, para atender as demandas das cidades, atraía pessoas e intensificava o aumento populacional urbano na ...
Foram características do renascimento comercial e urbano do fim da Idade Média a retomada do crescimento das cidades, mudança das bases da economia da agricultura para o comércio, ascensão social da burguesia (a classe responsável pelo comércio) e início do processo de centralização política.
As Cruzadas possibilitaram a abertura do comércio no Mar Mediterrâneo, o que contribuiu para o desenvolvimento das cidades italianas. Além disso, possibilitou a chegada de mercadorias de luxo vindas do mercado oriental e fomentou senhores feudais a utilizarem seus excedentes agrícolas como moeda de troca.
As principais diferenças entre estes dois fenômenos históricos eram as atividades econômicas ali conduzidas e quem os administrava: nos feudos era majoritariamente agrícola e era conduzida pela nobreza hereditária, enquanto que nos burgos era mercantil (produção e comércio de bens de consumo) e conduzida pelas famílias ...
O renascimento comercial e urbano contribuiu para o surgimento de um novo grupo social; a burguesia. Com o surgimento da burguesia, começa a ocorrer o declínio da nobreza feudal. ... Essas atividades econômicas desenvolveram-se impulsionando o renascimento das cidades e o surgimento de novas.
Resposta. A grande consequência do Renascimento comercial e urbano foram foi o renascimento cultural, o crescimento das cidades, a formação das metrópoles e o surgimento dos primeiros estados modernos europeus, a exemplo de Portugal e Espanha.
As principais rotas eram a do mediterrâneo ocidental, cujo o comércio era realizado pelas cidades de Gênova, Pisa e Amalfi, a do Oriente, liderada por Veneza e Sicília, e a dos mares Báltico e do Norte, monopolizada nos séculos XIV e XV pelas cidades da Liga Hanseática. Espero ter ajudado.
Uma rota de comércio é a sucessão de caminhos e locais de paradas usados para o transporte comercial de carga. As rotas comerciais podem ser estabelecidas por terra ou por água.
A Rota da Seda norte atravessava o Leste Europeu, a península da Criméia, o Mar Negro, o Mar de Mármara, chegando aos Bálcãs e por fim, a Itália; a rota sul percorria o Turcomenistão, a Mesopotâmia e a Anatólia. Chegando a este ponto, dividia-se em rotas que levavam à Síria ou ao Egito e ao Norte da África.
A Civilização Harapense mantinha relações comerciais com as cidades da Mesopotâmia e outras regiões da Índia. ... As regiões habitadas pela Civilização Harapense eram cercadas por grandes muralhas que protegiam a população. A economia da cidade era baseada na agricultura e no comércio.
A atividade comercial esteve profundamente relacionada com o surgimento das cidades medievais, uma vez que, no cruzamento de grandes rotas comerciais originaram-se várias feiras temporárias, as quais, devido ao maior fluxo de indivíduos que se dirigiam a esses locais, passaram a possuir a necessidade de se tornarem ...
Resumo da história das grandes navegações Por isso, comerciantes de Veneza e Gênova, que monopolizavam o comércio marítimo, buscaram alternativas para chegar às Índias. Isto vinha de encontro ao projeto de expansão marítima de Portugal e do Reino de Castela.
a) As principais rotas eram a do Mediterrâneo ocidental, cujo comércio era realizado pelas cidades de Gênova, Pisa e Amalfi; a do Oriente, liderada por Veneza e Sicília, e a dos mares Báltico e do Norte, monopolizada nos séculos XIV e XV pelas cidades da Liga Hanseática.
Resposta. Resposta: Sobre as Grandes Navegações, no século XV a Europa começava a se reerguia economicamente depois de sofrer divisões, guerras e divergências políticas durante a Idade Média. Aprimoraram-se também as técnicas de navegação e a construção de navios mais modernos.
Descobrimento e mapeamento de novas rotas, que permitiu maior economia de combustível, agilidade no transporte de cargas e diminui a necessidade de usar rotas perigosas. Maior emprego de tecnologia, tanto em motores como em localizadores, permitindo a mudança de rota a qualquer momento sempre que necessário.
Resposta: Essa é a rota que países Europeus faziam para a Índia em busca de especiarias, essa rota que aparece no mapa é a rota que os países começaram a fazer que era dar a volta no continente africano que é bem diferente de como faziam antes para ir para a Índia que eles iam pelo continente Europeu mesmo.
Resposta. Resposta: Os navegadores enfrentavam durante as viagens marítimas a fome, o frio, a possibilidade sempre constante de naufrágios, contatos nem sempre amistosos com os povos nativos e uma série de doenças.
As principais mudanças advindas da Constituição Francesa de 1791 foram: o fim do absolutismo, a igualdade jurídica dos cidadãos, a tortura foi abolida, a economia foi tornada livre, a religião estava separada do Estado e também era livre, os bens da Igreja foram confiscados, os poderes foram divididos em Executivo, ...